ホンダ　Ｎ－ＢＯＸ　Ｇ　（ＤＢＡ－ＪＦ１）の車検整備　｜車検・点検・修理のグーネットピット

皆様、おはようございます。
梅雨に西日本も突入いたしまして、過ごしにくい気候ですが、
まだまだ我慢出来る気候なため、ぼちぼち頑張っている担当Kで
ございます。
皆様も体調には気を付けて頑張ってくださいね！
カープも交流戦、頑張ってほしいと思います！
新井カープ、応援しています！！！

今回のご紹介は、平成24年式　ホンダ　Ｎ－ＢＯＸ　Ｇ　（ＤＢＡ－ＪＦ１）の
車検整備となります。
走行距離は　43000キロで、リピーター様です。
早速　作業開始致します。

エンジンオイル、オイルエレメント交換、ブレーキフルード、
冷却水、エアコンフィルター等、通常の消耗品を
交換させていただき、良かったのですが、
足廻り関係で　異常箇所がございました。

駆動系のドライブシャフトのアウターブーツが破れ、中のグリスが
漏れ出ており、車検不合格となるため、交換させていただきました。
このドライブシャフトは、エンジンの動力を変速機（MT、CVTやAT）にて
走行状態に応じての出力を　タイヤに伝えていく重要な部品となります。
駆動輪の左右についており、片側にそれぞれ外側　内側に
ジョイント部分があり、そこにグリスが充填されており、内部を守るため
このようなブーツが装着されております。

このように良く劣化するのは、外側になります。
ハンドルを切った時に、伸び縮みするからです。
昔は、このブーツは良く破れていたのですが（3年、2から3万キロくらい）、
最近は耐久性も良くなり、廃車まで破れなくて無交換な車両も拝見します。
しかし、10万キロぐらいで　破れる車両は多いですね。
車種によっても違いますが、このＮ－ＢＯＸ系は　破れる車両を
多く見るような気がします・・・・・。

今回の破れは右側の外側でしたが、写真の左側も　今後のために、
交換させて頂く事になりました。

写真のブーツが新品となります。
分割式となり、素早い交換が可能となります。

下廻りでは、オイル漏れ等無くて、安心です！
年数、走行が多くなると、エンジンやミッションのゴム部品などの
シール部分から、オイルにじみや漏れ等が生じる場合がございます。
漏れになると、車検不合格となりますので、こまめな点検は
必要ですね！

マフラーは、2年前の車検時に耐熱塗装させていただいておりましたので、
綺麗な状態でした。
安心です！
この耐熱の塗料は優秀です！
ワコーズさんの耐熱塗料　HR-Bとなります！
車検時に塗装をおすすめさせていただきます！

タイヤの方も良好でした。
残り溝、亀裂共に　ございました！
空気圧調整させていただき、

最後に、ヘッドランプレンズの曇りを取る作業を、
実施させて頂きました。
ワコーズさんのヘッドライトリペアと言う商品ですが、
レンズの曇りは結構取れました。
コーティングの機能もございますので、最低　車検毎の施工を
おすすめさせて頂きます。
このＮーＢＯＸ、末永くお乗りいただければ幸いです！
Ｓ様、この度も当店株式会社　ピットイン鯉城商事　速太郎呉店
へのご入庫誠にありがとうございました。
今後とも　よろしくお願いいたします。

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