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いつもご覧いただきありがとうございます。
AJ安達太陽自動車サービススタッフの荒木です！

複数回にわたってご紹介させていただいた、クロスオーバーの納車整備記録も今回でラストです。
納車は既に終わっているので、今頃新天地で快適に走ってるんだろうなぁ。
今回は前回作業の続きとガラスコーティングの模様をお届けです。

前回まででサーモスタットキャリアやEgマウントの交換は完了しているので、
あとは細かい仕上げを。
画像のパーツはライナーカバー。
取り外したついでに洗浄して硬化型の艶出しコート剤を塗布しています。
タイヤハウスの中がご覧のようにツヤピカに。

こちらはエアコンフィルター。
F系ミニは運転席足元奥に上下2枚のフィルターがあります。
埃や花粉、PM2.5なんかを濾過してくれる大切な部品なので定期的な交換を。

無事全ての整備が完了したので、オプションでご依頼いただいたガラスコーティングにうつります。
まずは下処理として洗車、ディテイリングブラシを使ってウェザーモールや給油口内、エンブレム、ドアのヒンジなどの細部の汚れを落としていきます。

次に鉄粉の除去。
細い小さな鉄粉は「鉄粉クリーナー」を使って浮かせます。
(隠れている極小さな鉄粉が紫色に変色して浮き出てきます)
クリーナーで取りきれない大きな鉄粉は粘土を使って除去していきます。
粘土を使用するとどうしても傷が入るのですが、後々研磨の工程が入るので問題ありません。

取り付けられた状態でも研磨は可能ですが、ポリッシャーの形状的にどうしてもバフが当たらない箇所が出てきます。
そのためウォッシャーノズルやプレートフレーム、サイドウィンカーなどは予め取り外しておきます。

画像ではわかりにくいかもしれませんが、ボンネット上半分が研磨後、下半分が研磨前です。
研磨前は経年劣化で蓄積された汚れの層で少しくすんだ色をしていますが、
研磨後には透き通った白になっていますね。

3工程での研磨をして、硬化型の2液タイプのガラスコーティング。
全体的にくすんでいたホワイトカラーもパキッとした純白に回復しました。
雨の日も雨粒が汚れを絡めて勝手に流れていきます。

かなり細かく手を入れさせていただいたので、他の車以上に愛着が湧いてしょうがないです。笑
県外のお客様なので毎整備、当店にご依頼というわけにもいかないかもしれませんが、
何か少しでも気になることがあればお気軽にご連絡ください！
それでは！

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