MINI F系　ミニクーパー　ヘッドライト研磨　ライト修理　コーティング　岡山市　南区　｜車検・点検・修理のグーネットピット

いつもご覧いただきありがとうございます。
AJ安達太陽自動車サービススタッフの荒木です！

本日は肌寒くて目が覚めました。
秋を通り越して初冬？
年々、季節感というか四季の移ろいが薄れていっている気がしないことも、ないような、、、？
数年後には日本も完全な亜熱帯になるんでしょうか。
なんてことを考えながら本日も作業に没頭です。

さてさて今回ご紹介させていただくお車はこちら。

はい皆さんご明答。
当店主力車種のF系MINI。

このモデルでは定番のウィークポイントでもある「ヘッドライトのくもり」。
コンパウンドで磨く簡易的なクリーニング方法もありますが、
今回はサンドペーパー＋ポリッシャー＋硬化型コーティングのフルコンボです。

まずは作業前の準備。
ライト外周の化粧パネルを取り外してマスキングテープで傷防止。
ライト下部には研磨時の汚れた水が流れ出るため、シートとタオルで保護しておきます。

一番最初の番手は600番から。
使用する番手はライトの劣化状態によって変えますが、一般的には600もしくは800から開始するのが安全。

霧吹きで水をかけながら、均等にペーパーを当てていきます。
クリア層のクスミや傷が消えるまで研磨をしていきます。

満遍なく研磨ができたらお次の番手は800番。
前番手の600番ペーパーではレンズの向きに対して縦方向に磨いたので、この番手では横方向に。
この研磨方法で磨けば、前番手の磨き残しを見落とすことはありません。

600→800→1000番。
かなり透明度が出てきました。

続いて1200番、1500番と研磨していきます。
レンズの状態によっては2000番までペーパーで研磨することもありますが、今回は1500番でSTOP。

ここからはコンパウンドで研磨。
板金屋さん御用達の3M製肌調整用コンパウンド＋シングルポリッシャーで均等に研磨を行います。

画像ではわかりにくいですが、こちらは研磨2回目。
もちろん限界はありますが、磨けば磨くほどキレイになっていきます。

コンパウンドとバフを変えて最終仕上げです。
ペーパーの研磨傷もかなり近くで見ないとわからないレベルになりました。
ちなみにここまでの所要時間は1時間弱。

コンパウンドの研磨カスを洗浄後、エアブローをして脱脂。
その後、硬化型のコーティング剤を塗布します。
今くらいの気温なら3時間ほどで硬化しますが、一晩寝かせる方が確実です。

ヘッドライトの黄ばみやクモリは車の美観だけではなく、夜間時の安全走行にも大きく影響します。
短時間、低予算で大きくリフレッシュすることが可能なので、
ご興味のある方は是非お問い合わせを。

それでは！

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