- エンジン関連修理・整備
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- 作業時間:5時間
2025年10月27日 11:40クライスラー Jeep グランドチェロキー エンジン不動 セルモーター コンプレッサー バッテリー交換 岡山市 南区
いつもご覧いただきありがとうございます。
AJ安達太陽自動車サービススタッフの荒木です!
最近ではすっかり秋めいて来ました。
朝夜の気温差で体調を崩さないよう、しっかり自己管理を。
さてさて今回ご紹介させていただくお車はコチラ。
アメ車の王道「Jeep」
エンジン不動によりレッカーで運ばれて来ました。
さっそくEgをかけてみても無。
セルの回る音もしません。
(ちなみにバッテリーはOK。・・・・この時までは。笑)
わずかな隙間からセルモーターの外観をチェックすると、何やら黒く爛れたような痕跡。
安易な考えのもとセルモーター交換に着手です。
ここまでの言い回しでお気づきになられた方もおられると思いますが、
今回の記事は失敗談です。笑
当然の如くEg不動なので、レッカー屋さんがおろした場所でジャッキアップ。
アンダーカバーを外して作業スペースは如何なものかと覗いてみますが、
どうやらマウントを外さないとセルモーターまでアクセスできないもよう。。
マウントを取り外すレベルの作業なので、ジャッキアップ程度のクリアランス確保では心許ないので、他スタッフ総出でピットまで押すことに。
ちなみにこの辺りの年式からアメ車はシフトロック解除ボタンはありません。
車種によって解除方法は異なりますが、大抵の場合はどこかに画像のようなシステムが隠されています。
このグラチェロは肘置き後方の化粧パネルを外すと赤い紐がついたレバーが鎮座しています。
細いマイナスドライバーでロックレバーを横方向にズラした状態で赤い紐を引き上げればシフトロック解除OK。
シフト横の「P」マークが点滅していればニュートラル状態に入っているというサイン。
ブロックタイヤを履いた2t超えの車を押すのはなかなか。。
いい経験ができました。というところで早速リフトで持ち上げてセルモーターの交換準備に取り掛かります。
まずはメインバッテリーとサブバッテリーを外すため、D席下にあるバッテリーカバーを外してマイナス端子を外します。
国産車に比べると非っっっ常に面倒。。。
かなり狭く奥まった場所にあるため、複数の工具を駆使して取り外します。
先に取り外したマウント。
マウントブラケットは知恵の輪状態なので、脱着する際には頭を柔らかくして作業しましょう。笑
マウントのブッシュはまだへたりは見られないので、このまま再利用します。
こちらは取り外したセルモーター。
何ですかこの黒い痕。
社外新品のセルモーターを取り寄せて、取り外した逆手順で組み直してEgスタート。
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かからない。
厳密に言えば最初だけ「グインッ」と頑張って回って、その後は無。
??
何度も回しているとセルモーターから煙が上がる始末。。
意味わかんない。笑
結論から言うと、ACコンプレッサーのプーリーがロックしていることが根本的な要因でした。
ACコンプレッサーのプーリーロック
↓
ファンベルト回らない
↓
クランクプーリーロック
↓
セルモーターが回らない(内部部品の故障)
ディーラーさんに聞いてみると「決して多くはないけど、ないことはない」症例だそうです。
旧車以外でこの症例は初めてですが。笑
純正新品は目玉が飛び出るくらいの金額なので、社外品にて。
最初の診断時にコンプレッサーのロックを見抜いていればもう少し早く修理が終わっていたものの。。思い込みによる見落としでしたね。
故障診断の難しさを再認識した事例でした。
初心忘れるべからずですね。
対象車両情報
| メーカー・ブランド | クライスラー・ジープ | 車種 | ジープ・グランドチェロキー |
|---|---|---|---|
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店舗情報
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- 認証工場:第3O-2376号
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- 営業時間
- 月火木金土日 10:00~18:00
- 定休日
- 水曜日
- 住所
- 〒700-0945 岡山県岡山市南区新保653-16
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- 平成 22(2010)年
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- 4.95
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- 557件
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第一・第三火曜日(作業のご依頼の場合は無料電話にてお問合わせ下さい。)
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先日持ち込みでダウンサス取り付けをお願い致しました、迅速丁寧な対応有難うございました、車の調子は良好です、また機会があれば是非お願いしたいです。
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3年前に中古車でMiniを購入しました。外車ということもあり、購入時から「きちんとメンテナンスをお願いできるお店」を選ぶことを重視していましたが、そのお店選びは間違っていなかったと感じています。購入以来、6カ月点検や1年点検、車検までずっとお世話になっています。修理が必要な箇所が見つかった際も、すべてを一度に交換するのではなく、優先順位をつけて「今どこを直すべきか」を一緒に考えて提案してくれるところが、とてもありがたいです。お金に余裕があればすぐに全部交換できるのでしょうが、現実はそうもいかないので、無理のない範囲で計画的にメンテナンスできるのは本当に助かっています。先日はバッテリー上がりというトラブルがあったのですが、その時も親身になって対応してくださり、安心してお任せすることができました。また、作業内容の説明がとても丁寧で分かりやすいのも大きな魅力です。何をどう直すのかを事前にしっかり説明してくれるのはもちろん、作業後には写真付きで仕上がりを見せてくれるので、実際に何をしてもらったのかが一目で分かります。作業をしながら合間に写真を撮るのは、正直かなり手間のかかることだと思いますが、それを毎回きちんとやってくださることに、プロ意識と誠実さを感じます。今回はヘッドライトの亀裂とくすみ取りを提案していただき、お願いしたのですが、仕上がりが思っていた以上にきれいになっていて驚きました。しかも今回は作業時間について無理なお願いをしてしまったのですが、それにもかかわらず快く対応してくださり、感謝しかありません。外車ならではの不安もありますが、こちらの都合や予算に寄り添いながら、常に無理のない提案をしてくれるので、安心して長く付き合えるお店だと思っています。これからもよろしくお願いいたします。
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R61 ミニペースマン クーパーS All4の全般的な整備・修理をお願いしましたが、本当にお願いしてよかったと感謝しています。やっぱり乗ってみたい車であったペースマン。友人との長距離ドライブ旅行をきっかけに購入を具体的に考えるも、検索すればするほど「故障が多い」「持病」があるなど背中を押してくれる意見は少なかったことを覚えています。なかなかあきらめ切れないので、思いきって考え方を変えて、故障したときに家の近くにBMWMINIに強い整備工場があれば、何かとフォローしてもらえるのではないかと探したところ、AJ安達太陽自動車が近くにあったのです、ラッキーでした。ただ修理費なども正直気になるところでもあったので、一度どんなものか確認してみようと思い飛び込みで訪問。そこで接客してくれたのが、整備士の荒木さんでした。丁寧に話を聞いてくれ、帰り際にとある出来事が・・・。「今、ペースマンとはちがいますが、ちょうど同じR系MINIの整備をしているので見てみますか?」と誘ってくれピットに。会話の内容はわすれましたが、この些細な気づかいが「任せて大丈夫そう」思わせてくれました。神奈川から600km乗って帰った翌日、冷却水がほぼゼロになっており、AJさんに連絡。社長さんが出てくださり、すぐにペースマンを持ち込み入院。覚悟もしていたので、整備全般をお願いして帰った次第です。長期連載的になった整備記録を見るたびに安心感と運転する妄想にかきたてられたことを覚えています。長期ドライブ旅行に間に合うように仕上げてくださり、ほっと安堵したことを覚えています。もちろんペースマンの調子は良く、無事に長距離ドライブ旅行も楽しめました。運転して1ヵ月あまり、変わらずペースマンの調子はよく所有満足にひたっていますが、そんな中でも荒木さんが提案してくださったガラスコーティングは、より所有する満足度をあげてくれています。13年落ちのペースマンですが、このコーティングのおかげで、ホント年数をまったく感じさせない車の状態に思わずニンマリしてしまいます。長く乗り続けたいと思わせてくれる車ですが、そこにはAJさんはもちろん、整備士の荒木さんがいてくださることが大きいところだと思っています。感謝!
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