MINI ミニ　12ヶ月点検実施　ホイール交換　ブレーキ調整　岡山市　南区　｜車検・点検・修理のグーネットピット

いつもご覧いただきありがとうございます。
AJ安達太陽自動車サービススタッフの荒木です！

秋の気配もプンプンで朝は涼しかったけど、既に今は汗まみれ。
昼夜の寒暖差でバランス崩して体調悪くしないよう、気をつけましょうねー

はい、そんなこんなで本日2回目更新となります。
今回のご紹介車種はコチラ。

AJ主力車種でもあるF系MINIですね。

今回は12ヶ月点検のご依頼で入庫されました。
走行距離はまだ3万キロなので大きな整備箇所はないと思いますが、
定番のあそこやアレなんかは注意深くチェックしていきましょ。
それでは早速。

まずはリフトアップして、アンダーカバーを外します。
定番不具合箇所のクランクケースからのオイル漏れがあれば、アンダーカバーにも染み込んできます。
特にシミもないのでオイル漏れはOK。

そして整備作業開始はEgオイルの排出から。
なるべくオイル残量を残したくないので、作業中は可能な限りドレンは開けたままにしておきます。
汚れ具合も問題ないですねー。

ディスクパッドは取り外してクリーナーで古いグリスを除去後、
サンドペーパーで面取りをしておきます。
常に過酷な使用環境で酷使されるディスクパッドは、
使用する度にパッド表面は熱で摩耗が進んでいきます。
熱摩耗したパッドは「キーキー音」の発生や制動性の著しい低下を招きます。
そのため定期的にはこのように、パッド表面の面取り(摩耗した表面を削り落とす作業)を行なってあげる必要があります。

。。。伝わりますか？
日本語ムズカシイ。。。笑

後ブレーキも同様にキャリパーはワイヤーブラシで掃除、ディスクパッドは面取りを行います。
ちなみに使用しているグリスはWAKO`Sさんのブレーキプロテクター。
結構お高めなグリスですが、その性能は他社さんのものと比べると大きな違いがあります。
命に直結するブレーキ関係の整備なのでケチらず良いもの使います。

ブレーキ関係のフィニッシュはブレーキフルードの交換。
Egオイルの交換のように頻繁にアナウンスされるものではないので、交換を忘れているユーザー様も少なくないんじゃないかな？
基本的には2年or 2万キロでの交換が推奨です。
つまりは車検ごとに交換しておけば問題ないという事ですね。

交換は教科書通り、左後ろ→右後ろ→左前→右前の順番で行います。

足回りが終わったのでEgオイルのドレンを締めてエレメントも新しいものに交換。
オイル交換2回に1度は変えておきましょうねー。

Egオイルとブレーキフルードの交換が終わったので、診断機を繋いでクルマに交換履歴を学習してもらいます。
この作業をしていないと交換時期を知らせるアナウンスが永久に鳴り続けます。。
昔のクルマは全てアナログでしたが、今のクルマは動くコンピューターです。
壊れた部品を交換するだけではダメで、クルマの脳(コンピューター)に学習させてあげて修理が完了するようになっています。
時代だぁ。。笑

作業終了時の画。
作業前との違いにお気づきでしょうか？？
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正解はホイール！
ブラックスポークになって足元がグッと締まりましたね。
コチラのホイール＆タイヤは事前にお客様自身がご用意されていたものを、点検ついでに取り付けさせていただきました。
綺麗になったブレーキキャリパーも良い仕事をしてくれていますねぇ。

またのご用命心からお待ちしておりますね。
それでは！

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