- ボディコーティング
- MINI MINI
- 作業時間:10時間
2025年08月19日 16:57F54 F55 F56 MINI ミニクーパー ガラスコーティング ボディ研磨 岡山市 南区
いつもご覧いただきありがとうございます。
AJ安達太陽自動車サービススタッフの荒木です。
現在、飛行機の中でこちらの記事の下書き中です。
皆さんお盆連休は楽しく過ごされましたか?
私、荒木はしばらくお休みをいただいて、南の島でのんびりさせていただきました。
社会復帰は22日からとなります。
真っ黒に焼けた荒木に是非会いに来てください笑
さてさて、今回ご紹介させていただくお車は、以前数回に分けてこちらでもご紹介させていただいたF56MINIの続き。
点検/整備作業は完了しているので、
最後にボディ研磨とガラスコーティングとなります。
商談時にガラスコーティングを追加でご用命いただいたので、
認証工場だからこそ出来る、研磨作業をご紹介させていただきますね。
まずは下準備から。
各モールや、ドア裏、給油口周辺などをディテイリングブラシとスケール除去剤や中性洗剤でブラッシングをしていきます。
通常の洗車時には意識して洗う箇所ではないので、雨汚れや埃が蓄積されています。
続いてウォッシャーノズルやヘッドライトリングを取り外します。
通常、ボディ研磨時はと取り外しではなくマスキングテープで囲って保護をする程度ですが、細かい箇所まで研磨をするなら全て取り外した方が良です。
この辺りの作業は、認証工場ならではですね。
下準備最後にボディ表面に付着している鉄粉を、専用の粘土を使って除去していきます。
粘土を使用することで軽度な傷は入ってしましますが、研磨工程でその傷も除去してしまうので、スピード重視で粘土を使用して優しく洗っていきます。
下準備が完了した後、塗装の肌をチェックしていきます。
(今回のお車は白/黒2トーン車両のため、分かりやすく黒色のパネルで比較を行なっています)
高年式/低走行の車両で、一見綺麗に見えるお車でもライトを当ててよく見ると細かい線傷や雨シミなどが無数に。。
どんなに高級なコーティング剤でも、下地を整えてから塗布しないとその効果は半減です。
使用するコンパウンドはパネルや色、塗装状態によって様々な種類の中から最適な物を選びます。
今回メインで使用するコンパウンドは全て「VEILLE製品」。
一般的に市販されているコンパウンドではなく、プロ御用達の水式タイプです。
使用時にはコツが要りますが、後々のコーティング剤のノリがとても良く個人的に大好きなブランド。
こちらの「A1」は主にプラスティック素材のパネルを研磨する際に使用します。
- Before
-
こちらは研磨前のAピラー。
細かい線傷が無数に入っていて、照明を当てると白くボヤけているのが見えます。
あまり酷くはありませんが、ウォータースポットも数カ所確認ができます。
- After
-
VEILLEのA1を使用して複数回に分けて研磨をすればご覧の通り。
研磨前には無数にあった線傷も除去されて綺麗な塗装肌に。
- Before
-
こちらはルーフパネル。
先ほどのAピラーより状態は良くなく線傷、ウォータースポット共にかなりのダメージが蓄積されています。
- After
-
ルーフに関しては計4工程に分けて研磨を行いました。
国産車に比べると、塗装の硬度が硬く、塗装膜厚もしっかりあるので粗めのコンパウンドから開始して、徐々にバフとコンパウンドを優しいものに変えていくことで、
鏡面のような仕上がりになります。
ボディサイドの白色もしっかり研磨を行うことで、発色自体の変化も見られます。
(左側パネルが研磨後、右側パネルは研磨前)
定期的に研磨を行うことで、塗装本来の色が維持できます。
僅かな隙間などは1incや2incの特殊なポリッシャーを使用します。
手で磨いても良いのですが、そこはやはり電動工具には敵いません。
徹底的に美観にこだわりたいので、使用する機材に妥協はできませんね。
今回使用したコンパウンドは計4種類。
最終仕上げはSHIZUKUを使用。
研磨を行うと「塗装の膜厚が減ってよくない」という意見をたまに耳にしますが、
個人的には全く問題ないという見解です。
例えば国産大衆車(普通車)のパールであれば、その塗装膜厚は約0.100mmほどあります。
適正な環境下で研磨技術を持った方が今回のような研磨を行なっても、
削れる膜厚は0.010mmほどです。
(ケースバイケースではありますが)
塗装肌の上に長年蓄積された雨シミや鉄粉、花粉やその他の汚れを放置するくらいなら、
多少、塗装膜厚が減ったとしても一度リフレッシュも兼ねてしっかり研磨を行い、
その上から強固なコーティングを塗布するが個人的にはオススメです。
研磨作業が終わってガラスコートを塗布。
2層感想式なので、作業中は余裕がなく写真がありません。。悪しからず。
大量に付着していた傷やウォータースポットも綺麗になり、色本来の輝きとなりました。
雨の日の運転が楽しみになること間違いなし!です!
愛車の汚れや傷が気になりましたら、是非一度ご相談くださいね。
それでは!
対象車両情報
| メーカー・ブランド | MINI | 車種 | MINI |
|---|---|---|---|
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店舗情報
- 株式会社AJ安達太陽自動車
- 認証工場:第3O-2376号
自動車業界25年の実績!車の事なら何でもお任せください!他店で購入したお車もお気軽にどうぞ☆
- 営業時間
- 月火木金土日 10:00~18:00
- 定休日
- 水曜日
- 住所
- 〒700-0945 岡山県岡山市南区新保653-16
- アクセス
- ■2号線バイパス側道沿いの大きな赤色の看板が目印です■マクドナルドから東に約500M進んでください■
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
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- 創業年
- 平成 22(2010)年
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- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6056-7281
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- レビュー
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- 4.94
- 作業実績
- 528件
- 営業時間
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月火木金土日 10:00~18:00
- 定休日
- 水曜日
第一・第三火曜日(作業のご依頼の場合は無料電話にてお問合わせ下さい。)
- 住所
- 〒700-0945
岡山県岡山市南区新保653-16
- 無料電話
- 0078-6056-7281
この店舗の新着レビュー
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- 5.0
3年前に中古車でMiniを購入しました。外車ということもあり、購入時から「きちんとメンテナンスをお願いできるお店」を選ぶことを重視していましたが、そのお店選びは間違っていなかったと感じています。購入以来、6カ月点検や1年点検、車検までずっとお世話になっています。修理が必要な箇所が見つかった際も、すべてを一度に交換するのではなく、優先順位をつけて「今どこを直すべきか」を一緒に考えて提案してくれるところが、とてもありがたいです。お金に余裕があればすぐに全部交換できるのでしょうが、現実はそうもいかないので、無理のない範囲で計画的にメンテナンスできるのは本当に助かっています。先日はバッテリー上がりというトラブルがあったのですが、その時も親身になって対応してくださり、安心してお任せすることができました。また、作業内容の説明がとても丁寧で分かりやすいのも大きな魅力です。何をどう直すのかを事前にしっかり説明してくれるのはもちろん、作業後には写真付きで仕上がりを見せてくれるので、実際に何をしてもらったのかが一目で分かります。作業をしながら合間に写真を撮るのは、正直かなり手間のかかることだと思いますが、それを毎回きちんとやってくださることに、プロ意識と誠実さを感じます。今回はヘッドライトの亀裂とくすみ取りを提案していただき、お願いしたのですが、仕上がりが思っていた以上にきれいになっていて驚きました。しかも今回は作業時間について無理なお願いをしてしまったのですが、それにもかかわらず快く対応してくださり、感謝しかありません。外車ならではの不安もありますが、こちらの都合や予算に寄り添いながら、常に無理のない提案をしてくれるので、安心して長く付き合えるお店だと思っています。これからもよろしくお願いいたします。
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- 5.0
R61 ミニペースマン クーパーS All4の全般的な整備・修理をお願いしましたが、本当にお願いしてよかったと感謝しています。やっぱり乗ってみたい車であったペースマン。友人との長距離ドライブ旅行をきっかけに購入を具体的に考えるも、検索すればするほど「故障が多い」「持病」があるなど背中を押してくれる意見は少なかったことを覚えています。なかなかあきらめ切れないので、思いきって考え方を変えて、故障したときに家の近くにBMWMINIに強い整備工場があれば、何かとフォローしてもらえるのではないかと探したところ、AJ安達太陽自動車が近くにあったのです、ラッキーでした。ただ修理費なども正直気になるところでもあったので、一度どんなものか確認してみようと思い飛び込みで訪問。そこで接客してくれたのが、整備士の荒木さんでした。丁寧に話を聞いてくれ、帰り際にとある出来事が・・・。「今、ペースマンとはちがいますが、ちょうど同じR系MINIの整備をしているので見てみますか?」と誘ってくれピットに。会話の内容はわすれましたが、この些細な気づかいが「任せて大丈夫そう」思わせてくれました。神奈川から600km乗って帰った翌日、冷却水がほぼゼロになっており、AJさんに連絡。社長さんが出てくださり、すぐにペースマンを持ち込み入院。覚悟もしていたので、整備全般をお願いして帰った次第です。長期連載的になった整備記録を見るたびに安心感と運転する妄想にかきたてられたことを覚えています。長期ドライブ旅行に間に合うように仕上げてくださり、ほっと安堵したことを覚えています。もちろんペースマンの調子は良く、無事に長距離ドライブ旅行も楽しめました。運転して1ヵ月あまり、変わらずペースマンの調子はよく所有満足にひたっていますが、そんな中でも荒木さんが提案してくださったガラスコーティングは、より所有する満足度をあげてくれています。13年落ちのペースマンですが、このコーティングのおかげで、ホント年数をまったく感じさせない車の状態に思わずニンマリしてしまいます。長く乗り続けたいと思わせてくれる車ですが、そこにはAJさんはもちろん、整備士の荒木さんがいてくださることが大きいところだと思っています。感謝!
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初めて訪問させていただきました。ブレーキからの異音が気になり、急に連絡しましたが、すぐに見てくださり早急な対応ありがとうございました。整備の方も、古い車にもかかわらず、無理なく1番いい方法を提案していただき感謝しております。車関係で何かあったら、また相談したくなるオススメの整備工場です。
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