MINI F56 F55 F54 ミニ　ディスクパッド交換　ブレーキパッド交換　ディスクローター研磨　岡山市　南区　｜車検・点検・修理のグーネットピット

いつもご覧いただきありがとうございます。
AJ安達太陽自動車サービススタッフの荒木です！

雨、降りませんね。。
日本の米所、新潟や東北では雨不足で渇水が深刻化しているそうで。
またお米価格高騰の波が来るのかなーと、今から少し心配な荒木です。

さてさて今回ご紹介させていただくお車はこちら。

当店の主力車種のF系MINI。
ブレーキ関係の警告灯が点灯ということで入庫されました。

事前に診断させていただいて、該当箇所が特定できているので部品を取り寄せています。
リフトに持ち上げられて「ダラーン」としている横顔の可愛いこと。。笑

診断の結果、今回作業させていただく内容は、
・後ディスクパッド交換
・後パッドセンサー交換
・後ディスクローター研磨
の3点。

早速タイヤを外して部品の取り外しに取り掛かります。

センサーを外してから、
キャリパー
ディスクパッド
キャリパーブラケット
ディスクローター
の順で外していきます。
同車種を何百台と作業をしているので10分ほどでサクサクッと。

国産車の場合はそうとは限りませんが、
輸入車の場合はほとんどがディスクパッドの交換時にディスクローターも同時交換となります。
といっても今回はローターの残厚がまだ余裕があるので、
交換ではなく研磨をすることに。
純正ローターだとお値段もお高くなりますが、研磨であればかなりコストダウン。
この辺りの見極めはケースばケースです。

ちなみにディスクパッドを取り付ける際の使用グリスは、
安心と信頼のワコーズさん。
汎用品のグリスよりは少々お高い製品ですが、ブレーキ関係で使用するグリスはしっかりしたものを。

作業前は錆や段、傷が入っていたローターも研磨でご覧のように。
全てのパーツを元通り組み上げ、ダストで汚れていたキャリパー周辺を掃除して完了です。

ちなみに、、、作業途中で発見してしまったこちら。。
左右のバンプラバーが劣化で無くなっていました。
このF系MINIではド定番の不具合箇所の一つ。
異常が起きる前にユーザー様にはアナウンスしておきます。

ついでについでにコチラも。
フォグランプの警告灯が点灯していたので確認してみると、
左前のフォグカプラーが溶けています。
こちらの不具合もわりと多発する箇所で、安価なリペアキットも出ています。
早めの対策を。

そんなこんなで今回はリアブレーキ関係の修理でした。
クルマも人と同じで、「早期発見早期治療」が鉄則です。
少しでも異音や振動、普段とは違う違和感を感じられた場合は最寄りの車屋さん、
もしくは荒木まで。笑

それでは！

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