ＢＭＷ　１シリーズ　車検整備　ヘッドライト水漏れ修理｜車検・点検・修理のグーネットピット

いつもご覧いただきありがとうございます。
AJ安達太陽自動車サービススタッフの荒木です。

只今の外気温36度。
やってきましたねぇ、、、夏。
当社は幹線道路に面しているので、アスファルトの照り返しや行き交う車の排ガスがプラスされ、体感温度は灼熱！
本日も体臭に気を遣いながら馬車馬のように働いております。

さて、そんなことより今回ご紹介させていただくお車はこちら。

ドイツが誇るプレミアムスポーツBMW１シリーズ。
こちらのGoopitからご来店いただきました。

事前にご来店いただき、車検見積もりを行い、後日改めて受け入れという流れです。
走行距離は5万キロ。
この手のお車に詳しい方なら「5万キロかー、そろそろだね」的な具合じゃないでしょうか？
メルセデスも同じ感覚だと思いますが、5万キロを過ぎた辺りからあれやこれやと機嫌が悪くなるんです。

今回登場の彼も例に及ばず少しご機嫌がよろしくなく。
不機嫌箇所はBMW定番のこちら。

かなり前からライトの水漏れは発生していたらしく、以前別の車屋さんにて助手席側のライトは交換されたそう。
その後暫くすると反対の運転席側のライトもご覧ように水滴まみれに。
おまけに光軸異常まで点灯しています。

BMW車種では、軽度なライトの水漏れだと光軸異常の点灯はありません。
この表示がされるということは、ライト内に侵入した水滴がコネクタ部分まで流れて、配線の腐食or断線が濃厚です。
色々チェックしていくとライトスイッチを０にしても、ポジションライトが常時点灯してしまっています。

とりあえずライトを取り外して細かくチェックするため、準備にとりかかります。

本来、ヘッドライトを取り外すにはFバンパーを下ろすのですが、時短のため今回はライナーカバーを外してバンパーは少しズラして浮かして。
当然ですがフェンダーとの繋ぎ目にはマスキングで保護。

車両から取り外したヘッドライト。
水侵入のテストをして原因の箇所の特定はできたので(写真撮り忘れ...)、
念の為ライトケースとレンズの繋ぎ目にぐるりと一周コーキングを流しておきます。
色付きのコーキングは目立つのでクリアタイプのコーキングを使用。

コーキングが乾くまでの間、配線とコネクターをチェック。
やはりショート、断線していました。
警告灯点灯と常時ポジションライトが点灯していた原因はこいつですね。

断線した配線と同じ径の配線を用意して簡易テストをしてみたところ、
警告灯、ポジションライトも消えました。
ヘッドライト側の端子も腐食していましたが、軽く錆を落として通電スプレーを吹き付けてフィニッシュです。
このF系車両ではほぼ全車種ライトの水漏れは起こりますが、その中でも１と５シリーズが多発しているように思います。
何でだろ？

続いて通常の車検整備に移ります。
輸入車なので仕方はないのですが、ブレーキダストで汚れに汚れたキャリパー。
電動ドリルの先端にワイヤーブラシを付けて一気に掃除。
ダストが飛散するので鼻の穴が真っ黒になることは必至。

そしてそのブレーキダストが蓄積されたホイール裏。
A型なので、、、見逃せません。。。洗います。。笑

中性洗剤と硬めのブラシでひたすら洗います。
車両重量が軽くなったんじゃないかな？ってくらいダストが流れ落ちていきました。
お洒落は足元から！
車検整備には関係ない箇所ではありますが、車のプロだからディテイリングにも拘りは持っておきたいところです。

全ての整備が完了したら洗車。
あまりにも汚れが堆積されていたので、軽くブラッシングを。
どんなに古い車でも細部に手がかけられている車はやはりカッコイイ。
逆に新車の高級車でも、ほったらかしでは格好よさも半減です。

お車に愛着を持つことで、愛車の小さな異常にも気付きやすくなって、その結果大きな故障や事故も未然に防ぐことができますね。
毎週必ず洗車をするオーナーと、2,3ヶ月に一度しか洗車をしないオーナーでは事故を起こす確率が全然違うそうですよ。

コーキングが乾いたので車両に戻します。
シャワーテストをしてみましたが、水漏れも大丈夫ですね。
蒸発した水滴の跡がレンズ内側に少し残ってしまいましたが、通常では気付くレベルではないのでOK。
最初に比べると随分すっきりとした表情になりました。

水漏れでお悩みのオーナー様は是非ご相談くださいねー。
本日も最後までお付き合いいただきありがとうございました。
それでは！

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