トヨタ　ヴェルファイア　ガラスコーティング施工(前編)｜車検・点検・修理のグーネットピット

いつもご覧いただきありがとうございます。
AJ安達太陽自動車サービススタッフの荒木です！

春も終盤、どことなく初夏のカオリも漂ってきて、最近は半袖での業務です。
さてさて、今回のご紹介内容は
【ヴェルファイア/ガラスコーティング(前編)】
となります。
しかもお色は202BLACK。
磨き屋泣かせですねぇ。笑

今回も長文になりますので、のんびりお付き合いくださいね。

まずはお決まりの細部処理から開始します。
エンブレム、給油口、ドア/ボンネット内などポリッシャーが入らない箇所は事前にブラッシング。
スケール除去剤や油分洗浄剤を使い、汚れを浮かせて除去します。

細部処理が終われば鉄粉除去(写真撮り忘れました。。)
濃色車なので鉄粉自体は目に見えませんが、ボディを手で撫でると僅かにザラつきが感じられたので、粘土を使って除去していきます。
その後、車両からタイヤを取り外し。
スポークの隙間が狭いので取り外して丸洗いします。
長年のブレーキダストがガッツリですね。

ここはそこまで繊細な作業ではないので、硬めのブラシを使用してガシガシ磨いていきます。
あまりにも堆積量が多く、一度のブラッシングでは落ちきれなかったので数回に分けて洗浄です。

ブラッシングで大方のダストが落ちたら、最後は鉄粉クリーナーを吹きかけてフィニッシュ。
車両重量軽くなったんじゃない？ってぐらいダストが落ちていきました。
普段は見えない箇所ですが、自身A型なのでスルーできないわけです。笑

研磨準備ができれば蛍光灯の下へ移します。
ボンネットやルーフに大量についた陥没痕やウォータースポット、側面の傷等かなりのダメージがあります。
ご予算や時間の制限はございますが、可能な限り綺麗に仕上げていきます。

202ブラックなので、最初はダブルアクションのポリッシャーを使用してみましたが全く変化なし。
蓄積された汚れの層が頑丈すぎます。
時短のことも考えて板金塗装用の目の粗いコンパウンドとシングルポリッシャーでガンガン磨いていきます。
ちなみに研磨時は塗装肌に熱がこもるので、お車の横から扇風機で風を当ててます。
冬場なら凍え死にますね。

中間研磨1発目でここまで塗装肌は整いました。
オーロラ傷もかなり薄くなり、反射した蛍光灯の輪郭もくっきりしてきましたね。

しかしこの陥没痕。
サンディングも考えましたが、塗装膜厚と202ブラックということを考慮して、
今回はある程度残ってしまうのは仕方ない、と判断しました。
少し後ろ髪引かれますが。。

ボディ側面に大量についていた線傷。
浅い傷から深い傷までさまざまです。
幸い地肌まで届くような致命的な傷はありませんでしたので、通常研磨で対応可能ですね。

ご覧の通り、綺麗に消えてくれました。
ちなみに今回使用したコンパウンドは毎度お馴染みの
【VEILLE】さん。
と、一部３Mさん。
コスパ最強コンパウンドです。

狭い範囲は3インチを使用。
ピラー部分はピアノブラックなので弱い力で優しく磨いていきます。
使用しているオレンジのバフは今回初めて使用してみたのですが、程よく厚みと反発力があってかなり使いやすかったです。
ネットで大量注文しよっかな。

と、やはり長文になりますので今回はここまで。
お付き合いいただき、ありがとうございました。
それでは！

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