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今回の作業は令和1年式のマツダ6のワゴンタイプです。
こちらの車両はチェックランプ点灯後、お客様が自走でご来店いただきました。

ご来店時はチェックランプが点灯していなかったので、診断機の過去故障もなく、データーモニターとにらめっこをしてました。
データーモニターを見ていると、ごく稀に失火を検出していました。

写真では、取り外されていますが、インジェクター交換にはインテークマニホールドの脱着が必要です。

インテークマニホールドを取り外して、やっとインジェクターが見えます。

デリバリーパイプを取り外し、インジェクターを取り外します。

デリバリーパイプの取り外し時にはOリングの脱落に注意して取り外します。

取り外したインジェクターです。
ススが溜まっており、噴射口がつぶされています。
この状態では燃料噴射量が正常ではないため、走行状況によっては不具合が生じてしまいます。

新品のインジェクターです。
新旧の比較をすれば、汚れ具合は一目瞭然です。

交換後は逆手順で組み付けを行い、試運転、データーモニターのチェックを行い、異常が無ければ修理完了です。

この度はご来店ありがとうございました。

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