HONDA　ホンダ　フィット　FIT　GE7　エアコン　効かない　コンプレッサ　クラッチ　診断　点検　修理　交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは！
日々あっついですね～！！
こういう日、車屋にはエアコンにトラブルを抱えたお車のお客様からのご相談があとを絶ちません
みなさんのお車のエアコンの調子はいかがでしょうか？？
そんなわけで、今回はエアコンが効かなくなってしまったというフィットの修理の様子をご案内いたします

ひとえにエアコンが効かないといっても、
風が冷たくない・・・
風が全くでない・・・
時々冷えなくなる・・・
など、いくつか症状には種類があります
どのようにエアコンが効かないのかをきちんと伝えていただけますと、それだけ診断もスムーズに進みますし、それだけ早くお車をお返しできることにもつながってまいりますのでご理解ご協力いただければ幸いです

こちらのフィットは、エアコンの風が冷たくならないということでの入庫です
さっそく診断していきますと、エアコンの冷媒ガスはきちんと入っており、冷媒ガスを冷却するための電動ファンも作動しているにもかかわらず、コンプレッサのマグネットクラッチがつながっておりませんでした

電動ファンが回っているということは、基本的には車のコンピュータがエアコンのスイッチを押されたことを認識し、冷媒ガスも規定圧力の範囲にあるとセンサで判断してエアコンを作動させようとしているということになります
そうなると、考えられるのはエアコンガスを圧縮圧送するエアコンコンプレッサのマグネットクラッチの駆動系の異常となりますね！
マグネットクラッチにて電圧を点検すると、クラッチまで電気が来ています
アース側は本体アースになるので、クラッチの不良です

エアコンのマグネットクラッチとは、つまり電磁石を使ったクラッチ板です
エアコンを使い続けることでいずれは摩耗し、クラッチの隙間が広くなると電磁石が接続できなくなります
また、電磁石なので中にはコイルもあります
こちらが経年劣化で断線しても電磁石は作用しなくなるのでマグネットクラッチは接続しなくなり、コンプレッサが機能しません
なのでコンプレッサのマグネットクラッチとフィールドコイルはセット交換がセオリーですね！

ちなみに・・・よくエアコンのコンプレッサが壊れるととても高額修理になる
というお話も聞いたことがある方もいらっしゃるかもしれません
これは、エアコンガスの漏れや経年劣化によりエアコンコンプレッサの内部の駆動部品が摩耗しますと、いかんせん鉄の部品なので鉄粉が内部で発生します
するとそれらの鉄粉がエアコンシステム全般にいきわたってしまい、結局エアコンのいろんな装置が不具合を起こしてエアコンが使えなくなってしまうからです
コンプレッサ自体も高いですが、エアコンのあらゆる部品まで鉄粉が回ってしまうと総交換するしか方法はなく、修理代も２０万円は見た方がいいかもしれません
エアコンガスが漏れててエアコンが効かないからガスを足して終わろう・・・とすると、最後に待ち受けるのは高額修理となってしまいますので、長くお車をお使いになりたい場合はなるべく早めの修理がおすすめですよ！
ただし今回はコンプレッサの外付けの部品の異常なので比較的修理代は安くおさまります

さて・・・話が長くなってしまいましたが、こちらが今回交換するマグネットクラッチです
上が古いもので、下が新品です
取り付けの際はクラッチの隙間が規定値に収まるようにシックネスゲージを使って測定しながら組付けます

同時にファンベルトの欠けやひび割れも見つけたので同時に交換しました！
これでエアコンが効いて快適に乗れるだけでなく、安心してお車をお使いいただけますね！
お車の不具合箇所を判断する診断、および交換はもちろんですが、細かく点検することで安心して乗っていただきたい！
そういう気持ちを込めて修理に励んでおります(笑)

修理のご利用ありがとうございました！
今年も暑い日々が続きそうです
冷え～るエアコンが効いた車内で快適にお過ごしいただきたいですね！