株式会社アスカオート

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2022年08月11日 16:29ホンダ フィット エンジン不調 スパークプラグ交換 イグニッションコイル交換

エンジン不調で入庫のホンダ フィットです。
エンジンチェックランプも点灯した状態です。

ホンダ フィット エンジン不調 スパークプラグ交換 イグニッションコイル交換

ホンダ フィット エンジン不調 スパークプラグ交換 イグニッションコイル交換



診断機を接続して故障コードを見てみます。
P0301 No.1シリンダー失火
と表示されましたので失火の原因を探っていきます。

ホンダ フィット エンジン不調 スパークプラグ交換 イグニッションコイル交換



原因として考えられるプラグを点検しますが、こちらの車両はプラグがエンジン後方に取り付けられていて、カウルカバーを外してアクセスする必要があります。

ホンダ フィット エンジン不調 スパークプラグ交換 イグニッションコイル交換



ワイパーブレードを外し、フロントウインドウ下部のカウルカバーを外すとプラグやイグニッションコイルの脱着が可能になります。

ホンダ フィット エンジン不調 スパークプラグ交換 イグニッションコイル交換

ホンダ フィット エンジン不調 スパークプラグ交換 イグニッションコイル交換



No.1シリンダーの不良だったので、とりあえずイグニッションコイルをNo.2シリンダーと交換してみます・・・結果はNo.1とNo.2に失火が確認されました。
次にNo.1とNo.3のプラグを交換・No.2とNo.4のイグニッションコイルを交換してみます・・・結果はNo.3とNo.4に失火が確認されました。
普通はプラグかイグニッションコイルのどちらかが不良となるのですが、今回の場合はNo.1シリンダーに取り付けられていたプラグとイグニッションコイルの両方が不良となっていました。
お客様と相談の結果、プラグとイグニッションコイルを4気筒分全て交換する事となりました。
交換部品のプラグとイグニッションコイルです。

ホンダ フィット エンジン不調 スパークプラグ交換 イグニッションコイル交換

ホンダ フィット エンジン不調 スパークプラグ交換 イグニッションコイル交換

部品を交換・脱着部品を元に戻し、診断機を接続して失火カウンターをチェックしながら試運転を行うと、失火もカウントされず、症状も改善されました。

対象車両情報

初年度登録年月平成23年メーカー・ブランドホンダ
車種フィット型式DBA-GE6

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株式会社アスカオート
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-
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