ホンダ JF3/JF4型 N-BOX スライドドアガラス脱落修理！【その1：ガラスの取り外し編】（JF1/JF2対応）ヘイストオートモービル 熊本市北区植木町舞尾645-1 096-285-9988｜車検・点検・修理のグーネットピット

皆様こんにちは、ヘイストオートモービルです。
今回は、JF3型ホンダ・N-BOXで多発している「スライドドアのガラスクリップ（リテーナー）破損」に伴うガラス脱落の修理手順を解説します。

まずは【その1：ガラスの取り外し編】です。
※本手順はクリップ破損による脱落時の交換方法です。ガラス単体の通常の交換手順とは異なります。

【事前の準備】
パワーウィンドウレギュレーターを一番下まで下げておきます。

すでに外れているドアガラスは、作業中に破損しないよう、手でゆっくりと一番下まで下げておきます。

パワースライドドア車の場合は、安全のため運転席右下の「パワースライドドアメインスイッチ」を必ず【OFF】にしてください。

※車両の破損状況によって状態が異なりますので、現車に合わせて適宜ご対応ください。

【プロのワンポイントアドバイス】ガーニッシュパネルを取り外す際、一番上の白いクリップだけが車両側の穴に残ってしまうケースがよくあります。
このクリップは、後ほどガラスをすべて抜き取ったあとに、ドアの内側（隙間）からアクセスして安全に取り外すことができます。外したクリップは、組み付け時の付け忘れを防ぐため、あらかじめガーニッシュパネル側の裏面に戻してください。

6．内側ウェザーストリップ
ドア開口部の内側にある水切りモール（ウェザーストリップ）を取り外します。端の方からゆっくりと持ち上げるようにして外してください。
内側の爪（6ヶ所）で止まっていますが、無理に力を入れるとモールが変形したり変な癖がついたりするため、均等に力をかけて外します。

7．ガラス取り外し
ここまで分解が完了すると、いよいよドアガラスをフリーの状態で抜き取ることができます。
ガラスの両端をしっかり保持し、外側から「上方へまっすぐ」持ち上げるようにして引き抜いてください。

【重要！】 斜めに無理に引き上げたり、作業途中でドア内部へ落下させてしまったりすると、強化ガラスが粉砕・割損する危険があります。必ず2人以上で支えるなど、安全に配慮して作業を行ってください。

これでガラスの取り外し作業は完了です。
次回は、【その2：ホールパネル・レギュレーターの分解編】へ続きます。
https://www.goo-net.com/pit/shop/0840360/blog/1776341

【その1：ガラスの取り外し編】
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【その3：ガラスのリテーナー交換＆組み付け編】
https://www.goo-net.com/pit/shop/0840360/blog/1784006

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