- エンジン関連修理・整備
- 日産 スカイライン
2025年03月13日 16:57V36 スカイライン ウォーターポンプ、サーモスタッド交換・整備
お客様から長距離移動を予定しているので、点検を依頼されました。
点検の結果、ミッションのオイルホースが痛んでいてオイルが滲んでいることを確認。
また、走行距離が１０万キロを超えているので、水回りのウォーターポンプ、サーモスタッドの交換も同時に行う事となりました。
オイルホースを交換したことで、オイルの滲みは解消されました。
ウォーターポンプの交換作業に入りましたが、この車ポンプがタイミングベルトに繋がっている構造のため大掛かりな作業となりました。
フロントバンパーを外すことから始まり、冷却水を抜き取り、ファンベルトを外し、オルタネーターも取り外しました。タイミングベルトカバー、エンジンのオイルパンを外す作業を経て、ウォーターポンプを交換しました。
アンダーカバーを外して、冷却水を抜き取り。
ファンベルト、プーリーを外し、その後オルタネーターを取外し、エアコンコンプレッサーもボルトを外し、位置移動で仮固定。
タイミングベルトカバーを外して、やっとウォーターポンプが見えてきました。
内部もかなり汚れています。
ウォーターポンプを交換しました。
左）交換するポンプ
右）装着していたポンプ
その後、サーモスタッドも交換しました。
（画像なくてスイマセン）
タイミングベルトカバーを清掃して、
タイミングベルトカバーの装着前に廻りのパッキンをすべて交換
再組付の準備をします。
交換したウォーターポンプ。
タイミングベルトも位置を合わせて再装着。
。
エンジンのオイルパンは液体パッキンで再組付。
対象車両情報
| メーカー・ブランド | 日産 | 車種 | スカイライン |
|---|---|---|---|
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