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トヨタ　プリウス様　電動ウォーターポンプ交換にて入庫です。

走行中に異音が発生し、エンジンチェックランプが点灯したためご来店頂きました。

診断機で診断をすると、電動ウォーターポンプの異常が出ておりました。

今回はトヨタ純正の電動ウォーターポンプに交換します。

現在壊れてる電動ウォーターポンプを取り外していきます。
電動ウォーターポンプはボルト5本緩めれば簡単にはずれますが、外に取り出すのが結構手間がかかります。

電動ウォーターポンプの取り外しが完了しました。
クーラントが漏れてきますので、下に受け皿を用意して取り外しました。

左が新品で右が取り外した物です。

壊れた電動ウォーターポンプを手で回すとかなりの抵抗があり固かったです。

取り外す時と逆の手順で新しい電動ウォーターポンプを取り付けます。

インテーク周辺もバラしたので、ついでに汚れていたスロットルボデーをサービスで清掃しました。

中途半端にクーラントが抜けましたので、ラジエターのドレンを緩めてクーラントを抜いていきます。

ガソリン車と違ってドレンがエンジン用とモーター用の2箇所ありました。

今回のクーラント液はWAKO’S 新製品のクーラント、パワークーラントHVを使用します。
「低温走行」の時間を短縮する為、水温の上昇を早めて、機械的な最適温度時間を長く維持できる新しい 暖気性向上（耐電食タイプ）長寿命クーラントです。

モーター単独で走行可能なハイブリッド車は、さらなる燃費向上を目的に走行中でもエンジンを頻繁に停止させることが常識となっており、そのため長距離運転であってもエンジンは始動と停止を断続的に繰り返し、水温 や 油温 が 適温に達しない状態 で走行する「低温走行」の時間が長くなっています。

この「低温走行」の時間が長くなると、エンジン内部に スラッジ や 水分が多くなり（乳白化）、潤滑不良 や オイル寿命の低下につながることになります。

また冬場では水温が 適温まで上昇しにくく、フリクションの悪化 や 温風吹き出し時間の遅延 とともに、走行や充電とは無関係なエンジン稼働を強いられ 燃料を多く必要 としていました。

ドレンをしっかりと締めて、クーラントを補充しエア抜きをしました。その後に診断機でリセットをかけて作業完了です。

何度か試走して水漏れが無いこと、エア抜きが完了したことを確認して納車致しました。

弊社では国産車から輸入車の車検、鈑金、車両販売、カスタム等車に関わる事全ておこなっております。
この度は弊社をご指名、ご来店頂きありがとうございました。

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