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さて今回の作業は
ＣＸ－５のＡＴＦ交換です
今回は福岡県からのおこしのお客さんになります


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圧送交換ではなくてドレーンアウト式で交換します
この車は水がＡＴ本体にいくので
オイルクーラーを加工してジグを作らないと圧送交換が出来ません
需要が多くないと製作しないので
今回はドレーンアウト式で交換します
圧送交換は壊れないみたいなうわさがネット上を回ってますが
圧送交換でもしっかりした手順で換えないといけませんよ
圧送交換と言ってますがトルコン太郎に圧送する能力はありませんので！！
ＡＴの力でオイルが回っているだけです
話しはそれましたが
まずはオイルを抜き

オイルパンを外します

マグネットを清掃して

ＡＴ本体も清掃します

外したストレーナーは結構汚れてますね

液体ガスケットを塗りオイルパンを組み付け

レベルゲージはこのような場所に

上からではゲージは外れません
液体ガスケットが固まったら
オイルを入れてアイドリング
３０分程度したらドレーンから抜きまた入れるを
綺麗になるまで繰り返します
全部で５リッター×５回施工しました

最後に調整で１リッター入れて
２６リッターで完成
このようにストレーナーを交換して
汚れがでなくなるまで交換すれば
ドレーンアウト式でも故障のリスクは減らすことはできます
しっかり時間をかけて交換がポイントですね！！
今回の作業は料金はざっくり８万円程度です

ＡＴＦ交換　トルコン太郎による圧送交換は
フルスペックカーメイクサムでいかがですか！！

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