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さて今回の作業は
エッセのＡＴＦ交換です
圧送式で交換します
マシンセット


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全量が４リッターですので４リッター１セットで回します
ファーストステージ
抜きはじめ

４リッター終了

全然まっ黒です
ここでクリーニングタイムを置きます

３０分経ったら少し銀色になってます
これがオイルが綺麗になったことによる洗浄効果で汚れが出ます
この状態で車を返せば故障の原因になります
サムさんはここからまだ施工します
セカンドステージ　４リッター
抜きはじめ

４リッター完了ですが奥の新油と比べたら全然黒いです

４リッター完了ですが奥の新油と比べたら全然黒いです

クリーニングタイムを置き
サードステージ
抜きはじめ

途中経過　いい感じの赤さです

終了時　赤くしかも透けてます

新油に近い綺麗さですね(^o^)丿
このあと試乗
やっぱりオイル交換後に思うのは
ダイレクト感とパワフルな加速感が体感できます
燃費も良くなりますので皆さんＡＴＦ交換はしっかりしましょう！！

お次はプラグ交換
この車はイリジウムではないので

電極が減ってるのが分かりますね
１０万キロプラグに交換
これでしばらくプラグ交換はしなくていいですね
電極が減ると高回転域で失火したりするのでしっかりプラグも換えましょう！！！

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