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走行距離20万キロを目前にしたハイゼットカーゴ。
レッカー車に揺られて入庫しました。

症状
「バッテリーは問題なく生きているのに、セルモーターが全く無反応」
というもの。

キーを捻っても、静まり返ったままエンジンが目覚める気配はありません。

しかし、長年現場で培った「伝家の宝刀」でセルモーターを軽く一撃！

すると、嘘のように元気に息を吹き返し、エンジンが始動しました。

今回のトラブルの原因は、

長年の酷使で寿命を迎えたセルモーター本体の不具合です。

20万キロという節目を前に、
スターターモーターの内部ブラシやマグネットスイッチが限界を迎えていました。

取り外したスターターは新車装着時のモノのようでした。

よく頑張ったね！

毎日の配送や過酷な現場を支え続けた純正スターター、

本当によく頑張ってくれました。お疲れ様です！

届いたピカピカのリビルドスターターに換装し、

キーを捻ると勢いよくセルが回り始動！

これで元気に走り出せる！と思ったのも束の間・・・

微かな異音がするので、点検を進めていくと・・・

オルタネータの発電量が規定値を下回っていました。

このままでは再度レッカー搬送されてしまうかもしれません！

オルタネータもリビルド品へと換装いたしました。

水回りは以前リフレッシュしているので、

これでまた30万キロへ向けて元気に走り出せます。

働く男女の相棒が、再び最高の調子を取り戻しました！

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