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今日も安定の「暑さ」が身体にこたえます・・・orz

さて、今回の患者様はハイエース　KDH221
車検時の点検作業にて、ディーゼル特有のDPFランプが点滅しておりました。

DPFランプが点滅し、いくらボタンを連打しても燃焼スイッチが入らないという、
いわゆるファイヤー拒否な状態。
診察の結果、原因は煤を焼き払うためのバルブの固着でした。

（簡単に言うと、ディーゼル車は煤が溜まるので、
高温状態にさせて焼き払う必要があるんですね）

このままでは車検はアウトだと思われます。
きっと排ガスで落とされる予感しかしません；；

そしてこのバルブ、新品だと10数万円という、
お財布が即座に火の車になる高額パーツ・・・。
お客様のご負担を少しでも減らすべく、今回は状態の良い中古品を神頼みで仕入れました！

祈りながら部品を交換・・・

診断機にて強制燃焼を開始させてみます。

・・・・・・・
・・・・・・
・・・・シュゴオオオォォォォォッ！？

キタッ！

負圧の音と共に、マフラー出口が近寄れないほどに高温に加熱させられます！

30分後、診断機から完了のお知らせがアナウンスされます。

成功しました！

DPFランプも消え、車検も無事に通過する事ができました。
しかし最近考えさせられます。

車選びの永遠のテーマ。
それぞれに「長所」と「メンテナンスという名の試練」があります。

ディーゼル車（DPF問題）
燃費が良く力強い走りが魅力ですが、
DPF（微粒子除去装置）の管理が運命を分けます。

強み： 低回転域のトルクと燃料代の安さ。

試練： チョイ乗りが多いと煤が溜まりやすく、今回のようにDPF関連パーツが悲鳴を上げます。長距離走行が中心なら最高ですが、短距離メインだとメンテナンス費用が嵩むため、結果として高くつくこともあります。

ハイブリッド車（リチウムバッテリー問題）
燃費性能はピカイチですが、駆動用バッテリーの寿命が付きまといます。

強み： 圧倒的な燃費と静粛性。

試練： バッテリーは消耗品です。メーカー保証期間を過ぎてからの交換は、
今回のお車の修理代どころではない高額な出費になるケースも少なくありません。

ガソリン車（安定の優等生？）
結論から言うと、「構造のシンプルさ＝故障リスクの低さ」という意味では、ガソリン車が最も安定していると言えるのかもしれません。

強み： DPFのような複雑な排ガス浄化装置や、高電圧バッテリーという高額部品がありません。基本的なオイル交換さえ守っていれば、長期間トラブルなく走り続けられるポテンシャルが高いです。

注意点： 燃費性能やパワーではディーゼル・ハイブリッドに劣ることが多く、維持費の中の「ガソリン代」という固定費は高めになります。

【まとめ】
結局のところ、
「距離を乗るならディーゼル」
「街乗りメインならハイブリッド」
「長く安定して乗りたいならガソリン」
という使い分けが、財布と精神衛生を保つコツかもしれませんね。

ちなみに、ハイエースのような商用車においては「頑丈なガソリンエンジン」という選択肢も根強い人気があります。皆さんは、どのタイプで「安定」を求めますか？


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