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熱い・・暑い・・orz

5月とは思えない暑さです。。。
すでに夏の足音が全力で猛ダッシュして近づいてきているのを感じます！
夏はほぼ冷水シャワーなので、ガス代の節約の季節なイメージなんです。
しかし・・代わりに電気代でpayされるんですけどねｗ

当店の働き頭、レンタカーのC27セレナ君。

本日も元気にお客様を乗せてドライブへ出発！
・・・したはずだったのですが。

数日後、お客様からお電話が・・・
「エンジン掛けたらとまるんですけど・・・」

ッ！？
（スタッフ一同、凍りつく）

急いで代車をご用意し入替に向かいました。
お客様には平謝り。
せっかくのドライブを台無しにしてしまい、本当に、本当に申し訳ありませんでした！

引き取ってきたセレナをさっそくピットインして点検してみると、エアコンの心臓部であるコンプレッサーが完全に「ロック（固着）」して微動だにしない状態に。

ロックしたことで、クランクが回らなくなってしまい、エンジンストール。

ルビルト品を手配して交換です。

C27のベルトはテンショナーで取り外すタイプなんですね。

どうやら取り外しには専用工具SSTが必要な様子。

もちろん当社にはそんなモノはありません！

そこらへんに転がていたマフラーハンガーブッシュを代用ｗ

ベルトは簡単に取り外せましたが・・・

そこは日産車、肝心のコンプレッサーが簡単には外れません。

ボルトが１本抜けないんです・・・ラジエターのモーター部に当たってｗ

コンプレッサー外すのにラジエターもずらさないとダメみたい。
この瞬間が日産ですねｗ

コンプレッサーロック＝鉄粉がパイピングやコンデンサーに回ってしまっている可能性も考えられるので、
コンデンサーも一緒に交換です。

程度良好な中古品。

もちろん出所は信頼のリサイクル屋さんから入手しているので、問題ないはずです。

リビルト品のコンプレッサーと新品ベルトを取り付けました。

ガスを真空引き後、規定量補充します。

キンキンに冷えた冷風を感じたところで作業を完了と致します。

年式もそこまで高くないC27型だったのですが、
コンプレッサーがロックしてしまう事態に。

お客様が出先でトラブルに見舞われ、
大変なご不安とご不便をおかけしてしまい、
本当に申し訳ございませんでした。

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