ハイエース　TRH２００系　ウォーターポンプ　テンショナー　タイミングベルト　サーモスタット　オルタネーター交換【尼崎　伊丹　西宮　宝塚　車検　点検　修理　パーツ取り付け】｜車検・点検・修理のグーネットピット

本日はハイエース２００系のウォーターポンプ・テンショナー・オルタネーター・サーモスタット交換になります。
クーラントが減るとのご依頼で見るとウォーターポンプからのクーラント漏れがありました。
ガソリン車はタイミングチェーンなのでタイミングベルトはありません。
なぜディーゼル車はベルトなのか？
トヨタの考えは不明です。
チェーンにすれば交換せずに済むのに・・・。
今回はガソリン車です。

作業に没頭して写真少ないですが、フロントの椅子はもちろん外します。
ガツガツ付いてるもの外して行きます。

お客さまのご希望もあり今回オルタネーターも同時交換します。
ネットで見るとおおよそ１０万キロでオルタネーターが壊れるとのこと。
壊れてはいませんでしたがまた同じ工賃が発生することを考えると安くつくのかもしれません。
その判断ってすごく難しくてタイミングなんです。
整備士の私でもした作業の同じ工程内で違う部品が壊れることはあります。

全部交換すればいいのですがそうすると金額が上がります。
新車から付いてる部品なので一つ壊れだすと、次から次なんです。
あとは知識と経験と判断になります。

もちろんテンショナーだけではなくアイドラプーリーも同時に交換しました。

当店では、大体同時期にここも漏れだしてくるサーモスタットも同時交換をお勧めします。ここもゴムのOリングでパッキンされてるだけなので漏れやすい箇所の一つです。

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