GR ヤリス　車高調持込取付の、ご依頼です　^^ ｜車検・点検・修理のグーネットピット

初めて、ご来店の、お客様です　ビックリ　！！

ノーマル車高です　ホーイールリム下面・フェンダーアーチ中央の距離

約　６１ｃｍございました　　ヨーロッパ車【ＢＭＷ／ベンツ等】はフェンダ－

クリアランスが詰っていてキレイですが国産車はレクサス　ＬＦ－Ａか

Ｒ３５　ＧＴ－Ｒぐらいしかノーマルではカッコ良く見えないですネ　

ノーマルサスと車高調の比較画像です　車高調はXYZと、と言うメ－カーでした！！

仮組付けが出来ました　これから車高等　左右・前後バランス詰めて行きます　　

フロント対向４ポット　リヤ対向２ポットの立派なブレーキキャリパーが

おごられていました　^^　いかに短い距離で安全に正確に止まれるか

これ一番大切ですネ　

マフラーも交換くださいました　HKS製品で　やっと　GR ヤリスらしい

音を奏でてくれました　オーナー様も、気分良くドライブを、お楽しみ頂け

そうです　^^　ちなみにノーマルはエンジンが３気筒の為、エンジン音

マフラー音ともに少々ショボメです。

リフトを下す前の画像です　　アシストスプリング付きでないのですが

伸び側のストロークはそれなりに確保されていました　つまりスプリングレートは

柔らか目と言う事です　ストリートでは伸び側のストロークは大切です

随分　オシャレでカッコ良くなりました　走行テストでステアリングホイールの

センターずれも微調整致しました　減衰力は３０段階調整でメーカー推奨値は

１５段戻しでしたが伸び側の減衰力不足を感じた【ポヨンポヨンするような動き有り】

ので　フロント　７段戻し　リヤ　８段戻しとしオーナー様へ、お伝えしました。

前後ストラットタワーバーも取付けてくださいました　クスコ製品です

夜間の走行性能を考慮しオーナー様が少しでも安全に運転出来る様にヘッドライトの

焦点調整も行いました　^^

弊社　デモカーとのツーショット　静観です　超過保護なワガママ娘も

ようやく嫁ぎ先が決まりました　新しいオーナー様に可愛がられる事を

心より願います　お客様ご利用、誠にありがとうございました

御礼申し上げます。

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