ミニクーパーSクーペ　R58　タイミングチェーン取替え　外注整備　輸入車の整備・修理・車検・メンテナンス・パーツ持込み取付け（持込み割増なし）大歓迎！輸入車の事なら雅自動車工業へ！｜車検・点検・修理のグーネットピット

いつもご覧いただきありがとうございます。
おかげさまでグーピットから数多くの輸入車オーナー様にご入庫をいただいています。
岐阜県の業者様がウェブ検索してくださり、弊社グーピットページをご覧いただいて
【R58クーパーSクーペ　タイミングチェーン取替え】をご依頼いただきました。
数ある輸入車整備工場の中から弊社をお選びいただいたご期待に沿えるよう丁寧かつ几帳面な作業で、さらに安価でお応えしたいと思います。
最後までお付き合いください。

始めに右フェンダーライナ―・ヘッドライト・ラジエータアッパーサポートを取り外します。
エンジンマウントとタペットカバーを取外します。

SSTを使いフライホイールでクランクシャフトとカムシャフトをロックします。

カムシャフトロックSST間にクリアランスがあります。
チェーンの伸び・オートテンショナーの張力低下などが影響していると考えられます。
ロックボルトを締め付けIN＆EXカムシャフトを90℃、正規の位置にします。

フリクションプーリー・Ｗ/Pプーリー・クランクプーリーを外します。

オイルレベルゲージを抜いてガイドレールごとタイミングチェーンを抜き取ります。
オイルレベルゲージが挿入されたままだとタイミングチェーンは抜き取れません。

ガイドレールボルトОリング×２とガイドレールボルトガスケットを新品に取り替えます。

IN＆EXのカムシャフトに合いマークを付けておきます。

新品のタイミングチェーンを組付けます。
弊社ではチェーンテンショナー（※対策品）とスプロケットの同時交換を推奨しております。

IN側及びEX側のカムシャフトプーリーが空転する程度にしておきチェーンの弛みをテンショナー側に集めるようにSSTテンショナーで張力を与えます。
充分にチェーンが張れたらカムシャフトプーリーを固定します。
両カムシャフトプーリーを規定トルク（20N.mから180度）で締め付けた後、オートテンショナーに取り替えます。
オートテンショナー取替え後に締め付けを行うとタイミングチェーンにズレが生じる恐れがありますので必ずSSTテンショナーを締めこんだ状態で両カムシャフトとクランクシャフトの締め付けを行います。
カムシャフトを4周回しながらチェーンプロテクトオイルを塗布します。

ご依頼されていたファンベルトを取り替えます。
外したパーツを復元します。

復元を終え、いざエンジン始動！
異音やチェックランプ点灯もなく快調です。

OBDⅡスキャンツールで故障診断と過去の履歴コードを消去し整備が完了しました。

これで快適かつ安心してお乗りいただけると思います。
お客様に完成報告後、ご納車の際に画像を観ながら
作業内容の説明をさせていただきました。
ご用命いただき誠にありがとうございました。
愛車と共に素敵なカーライフを過ごしください。
今後ともお付き合いのほど宜しくお願い致します。
【輸入車の故障・修理、雅自動車工業で直らなければ諦めてください！】
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