プジョーＲＣＺ　後編エンジンオイル漏れ修理　タイミングチェーン　ドライブシャフトブーツ取替え　輸入車の整備・修理・車検・メンテナンス・パーツ持込み取付け（持込み割増なし）大歓迎！輸入車の事なら雅自動車工業へ！｜車検・点検・修理のグーネットピット

前編に引き続きご覧いただきありがとうございます。
前編の最後はリターンパイプからの新たなオイル漏れ。

最後までお付き合いください。

部品商に問い合わせてみたところ他社でも同じ内容で注文されているとのこと。
リターンパイプを取り替えるために再度エキゾーストマニホールドを取り外します。

ガスケット（4枚）も同時交換します。
非分解部品のため明確にはわかりませんがおそらく可動部にОリングが用いられているのでしょう。位置が少しずれるだけで漏れの原因になるようです。。。
取り替えたらオイル漏れは解消されました。

エンジン修理は完了しましたので続いて車検整備です。
左右のドライブシャフトアウターブーツが破れグリスが飛び出ています。
先ずは左から取替えを行います。
ロアーアームとタイロッドエンドを分離してシャフトを外します。

アウターベアリングにスライドハンマーを取り付け引き抜きます。

グリスを注入してしっかりとバンドを締め付け完成です。

右側も同様に取替えを行います。

フロントブレーキを分解点検します。
パッド残量に問題はありませんが異音とローター摩耗の原因となるためパッドの角を面取りし清掃、グリスアップして組付けます。またキャリパーハウジング側のプレートもパッドの動きをよくするため綺麗に清掃しておきます。
弊社では組み上げの前にシムとパッドにこびり付いた古いグリスをシンナーとブラシを使って綺麗に清掃しております。

リアブレーキもフロントと同様に点検整備を行います。

リアショックアブソーバーのバンプラバーが破損しています。
今回は応急処置を施しました。

数か所に出ていたDTCとフリーズフレームデータの消去と同時にメンテナンスリセットを行います。
最後に保安基準測定テスターで保安基準に適合させます。
令和6年（2024年）10月から法定点検及び車検時（1年毎）のスキャンツールを使用した【OBD点検】が義務付けられています。
再度、OBDⅡスキャンツールで故障診断と過去の履歴コードを消去し整備が完了しました。
翌日、滋賀運輸支局にて無事に合格。

これで快適かつ安心してお乗りいただけると思います。
お客様に完成報告後、ご納車の際に画像を観ながら
作業内容の説明をさせていただきました。
作業内容にもご満足いただけ幸いです。
この度はご用命いただき誠にありがとうございました。
愛車と共に素敵なカーライフを過ごしください。
今後ともお付き合いのほど宜しくお願い致します。
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