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おかげさまでグーピットから数多くの輸入車オーナー様にご入庫をいただいています。

新規のお客様がウェブ検索してくださり、弊社グーピットページをご覧いただいてお隣は岐阜県と遠方にも関わらずご入庫くださりクロスオーバーのタイミングチェーン取替えと水漏れ修理をご依頼いただきました。
数ある輸入車整備工場の中から弊社をお選びいただいたご期待に沿えるよう丁寧かつ几帳面な作業で、さらに安価でお応えしたいと思います。
最後までお付き合いください。

入庫後、水漏れ箇所の診断をスコープカメラで行いました。
水漏れ箇所は
１．サブタンク

２．サブタンクホース

３．ウォーターポンプ
４．ウォーターポンプバイパスパイプ
と判明しました。

ウォータポンプバイパスパイプを取り替えるためにサーモスタッドハウジングを外します。

ハウジングが外れたらバイパスパイプは引っ張ればスポッと抜けてきます。
やはりウォーターポンプ側の先端が破損していました。

パイプを抜くときは簡単ですが取り付ける際は手探り状態になり破損してしまう恐れがあるのでインレットマニホールドを取り外します。
取り除くナットは根元の5個、ボルトは写真の1か所です。

マニホールドに繋がっている諸々を外し取り出します。
この状態でパイプの先端にメンテルーブを塗布して取り付けます。

タイミングチェーン専用工具を用いてクランクシャフトとカムシャフトをロックします。
ピストンヘッド角が90度であることを確認します。

クランクシャフトプーリー・フリクションプーリー・ウォーターポンププーリーなどを外しウォーターポンプを取り替えます。
このときにバイパスパイプがしっかりと収まっているかを確認します。

準備したポンプは対策品です。
既存のプラスチック製でなくアルミボディに代わっています。

ウォーターポンプ取替え完了です。

IN＆EXカムシャフト固定ボルトを緩めます。
タイミングチェーンオートテンショナーを抜き取るためにVANOSソレノイドバルブを外します。

この続きは後編でお伝えします。
最後までお付き合いください。

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