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いつもご覧いただきありがとうございます。
日頃から整備をさせていただいている市公用車の法定点検時に燃料漏れを確認し、修理作業をさせていただきました。
整備業者としてご期待に沿えるよう丁寧かつ几帳面な作業でお客様に安心と安全をお届けしたいと思います。
最後までお付き合いください。

漏れていたのは1番シリンダーのコモレーンインジェクターです。

取替えを行うにはタペットカバーの取り外しが必須となります。
インジェクターをはじめ取替えが必要な部品です。

タペットカバーを外すとインジェクションノズルが見えます。
抜き取りのためパーツを外していきます。
先ずはハーネスを外します。

ヒューエルパイプを取り外します。

抑え込んでいるリテーナを外し小さめのスライドハンマーをインジェクターひっかけ抜き取ります。
あまり強くショックを与えると先端部がホール内に残ってしまうので注意が必要です。

ヒューエルパイプを通す穴にオイルシールが設けられてますので取り換えを行います。
タペットカバー内にインジェクションノズルがあるのに外に燃料漏れしてくる原因は
ノズルから漏れた燃料がパイプを伝いシールを通り越して漏れ出るようです。

タペットカバーパッキンはもちろん取り替えますがサーキュレーターも同時交換した方がいいでしょう。

サーキュレーターは前後に設けられています。
組付けの際にはブラックシールパッキンを塗布して組付けます。

新品のコモレーンインジェクターです。
先端部も新品のため組付けの際に、分離してしまは無いようグリスを塗って保持します。

後は概ね逆順で外したパーツを組んでいきます。
ヒューエルパイプガスケット（5か所）は必須で取り替えを行います。
全ての作業完了後に燃料漏れが無いことを確認し修理完了。

これで快適かつ安心してお乗りいただけると思います。
お客様に完成報告後、ご納車の際に画像を観ながら
作業内容の説明をさせていただきました。
ご用命いただき誠にありがとうございました。
愛車と共に素敵なカーライフを過ごしください。
今後ともお付き合いのほど宜しくお願い致します。

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