BMW 5シリーズ　F10　タペットカバーパッキン　エレメントボディガスケット取替え　ワコーズレックス施工　DBA-FP25　輸入車・国産車・ハイブリッド車の整備・修理・メンテナンス大歓迎！ご予約お待ちしておりま｜車検・点検・修理のグーネットピット

いつもご覧いただきありがとうございます。
今回は弊社グーネット掲載中のBMW5シリーズ（F10）のエンジンオイル漏れ修理とワコーズレックス施工の様子をお伝えします。
ご購入されるお客様のために丁寧かつ几帳面な作業を行いたいと思います。
最後までお付き合いください。

エンジンをかけていると焦げ臭いオイルの焼けた臭いが外気導入と共に室内に入ってきます。タペットカバーの真下にフロントパイプが配置されているため漏れたオイルが滴り異臭を発生させています。
タペットカバーパッキンは基より、他に付随するガスケット類もすべて取替えを行います。

タペットカバーを取り外す際に最初に思案するのはインジェクターのカプラです。
ピックツールを使いピンを外して落とすようにします。
どこかに飛んで行ってしまわぬよう慎重に作業します。

VVTモーターシャフトをT25トルクスレンチで反時計回りに回し取り外します。

これだけのパーツを外せばタペットカバーが取り外せるようになります。

取替えを行ったガスケット類です。
やはり劣化による硬化が見受けられました。

続いてオイルエレメントボディのオイル漏れを修理します。
先ずはオイルクーラーを取り外します。

オイルクーラーが外せたらエレメントボディの取り外しを行います。
F10は比較的かんたんに取り外しを行うことができます。

汚れていたエレメントボディを清掃しガスケット当たり面を清掃と研磨します。

オイルクーラーの当たり面も同様に清掃と研磨を施し組付けます。

オイルクーラーに繋がるラジエータホース内のОリングも取り替えます。
膨れ上がりブヨブヨになっているので再利用した場合、間違いなく水漏れします。

エンジンフラッシングオイルを規定量注入し内部洗浄します。

レックスを接続する箇所はインテークマニホールド裏側に設置されているバキュームホースを使います。写真が分かりにくくてすいません。
効率を上げるためエンジン内部洗浄とレックス注入を同時進行させます。

フラッシングとレックス施工を完了し、レプソル・プレミアムテック・エンジンオイルにワコーズEPCを混ぜ注入します。
エンジンをかけオイル漏れが無いことを確認し、OBDⅡスキャンツールでメンテナンスリセットを行い全ての作業が終了しました。

今後、ご購入いただけるお客様に安心してお乗りいただけると思います。
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