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タペットカバーパッキンとスパークプラグを新品に取り替えたところミスファイアを起こしているシリンダーは3番のみとなりました。
絶対に直して見せます！前編に引き続きご覧ください。

通常走行では不調にならないためイグニッションコイルを疑わなかったのですが強制的にミスファイアを起こさせ、コイルの入れ替えをして診断してみると3番のイグニッションコイル不良が発覚しました。
3番イグニッションコイルを新品に取り替え、テスト走行をすると症状の改善は見られず。
残るはインジェクターノズルしかない！
インテークマニホールドを外してインジェクターノズルを取り換えます。

フューエルパイプを外しインジェクターノズルを取り外しました。

直噴ですので仕方ありませんが真っ黒です。

3番インジェクターノズルは新品に取り替えるのですが一緒に超音波洗浄機で清掃してみます。溶剤はWAKO‘Sのクリーナーを2：8で薄めたものです。

5分で溶剤が茶色くなりノズル先端が綺麗になりました。

1番・2番インジェクターノズルをリペアキットでリペアします。

難関のテフロンシール挿入です。ノズルのテフロンシール溝まで届くガイドを被せCRCを塗布してからインストーラーで溝まで押し込みます。

シールを入れた後、プッシャーウエイトを乗せ暫く放置。ウエイトの重さでシールが縮むのを待ちます。

様子を見ながらウエイトを押すとシールが完全に縮み下まで下げることができます。

リペア成功です。同じ要領でもう1本もリペアします。

リペアと取り替えを終え復元します。

今度こそ直ってくれよ！と願いながらエンジンを組み上げました。
さあ！テスト走行に！
直ったーーーー！
ミスファイアを起こすキックダウンを何度繰り返しても大丈夫でした。

これで快適かつ安心してお乗りいただけると思います。
納車前の洗車を済ませ
お客様に完成報告をして、ご納車させていただきました。
ご用命いただき誠にありがとうございました。
愛車と共に素敵なカーライフを過ごしください。
今後ともお付き合いのほど宜しくお願い致します。

～お客様に安心を愛車に安全を～雅自動車工業
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