レクサスLS460　暖房出ない　ヒートエクスチェンジャーカバー交換（前編）　USF40｜車検・点検・修理のグーネットピット

いつもご覧いただきありがとうございます。
今回は貴重な修理体験をさせていただいた作業をご紹介します。
創業以来のお付き合いをいただいているお客様から相談され修理を行うことに。
内容は暖房が効かない（温風が出ない）とのことでした。
早速、原因を調べ修理します。
ご覧ください。

ラジエータサブタンクを見ると冷却水が減っています。

エンジン下部を点検しても漏れている形跡はありません。

冷却水をFULLまで補充しエンジンをかけ温まるまで待って暖房を出してみるとしっかり温かい風が出ました。
「はい。修理完了！」となってしまってはプロの名が廃ります。
原因追及に！

エンジン上部を点検してもやはり漏れている形跡はないです。
もう少し掘り進めましょう。

スロットルボディを外し隙間からライトアップするとインマニの奥に何やら赤い物が見えるではありませんか！

こうなったらやりきるしかありません。インマニを外して全貌を明らかにしないと！
インマニの上に載ってあるCPUを外します。

いろんな箇所に繋いであるハーネスを外しインマニを取り出す作業です。
いろいろ試行錯誤しましたがこの逃がし方が適切だと思います。
オルタネーターの奥に続く1本のハーネスはどうやらスターターモーターまで。。。
この1本のためにエキゾーストマニホールドを脱着してまで外す必要が無いと考え、何とかインマニを取り外せるだけの空間を作りました。

インマニを外して見えたのがこの状態。ショックでした。

フューエルバイパスパイプを外し黄色い部分も取り外します。これを取り除くことで黄色矢印のボルトを緩め取り安くなりますよ。

水没したものが熱により凝固しすごいことになってます。

インジェクターノズルなどのカプラを外しある程度清掃した状態です。
インジェクターノズルのカプラは熱によりロック部がパキパキと容易に割れてしまいます。おまけにインジェクターノズルの根元も1本割れてしまいました。
長い間高温にさらされていた上に、漏れた冷却水に浸されていたのでので仕方ないですね。

右側のインジェクターノズル・ラインを外しました。

ヒートエクスチェンジャー交換作業に入ります。
すべての締め付けているボルトを外し、対角線上に2本あるEトルクスボルトも抜き取ります。
予想ですがこの2本を外しておくことによりヒートエクスチェンジャーカバーを組付ける際に容易になると考えました。

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