シトロエン　DS3　オイル漏れ修理　冷却水漏れ修理　車検整備｜車検・点検・修理のグーネットピット

いつもご覧いただきありがとうございます。
今回はシトロエンDS3のエンジンオイル漏れ・冷却水漏れ・車検整備の内容を掲載したいとおもいます。
新規のお客様が、弊社の整備の噂を聞いてくださってのご入庫となりました。
ご期待に添えるようしっかりと修理したいと思います！
ご覧ください。

入庫時の走行距離は約166,000km
入庫直後、エンジンからオイルの焼けた臭いとカラメルのような香りがしました。
ボンネットを開けてエンジンを見てみると、バルブカバーガスケットからオイル漏れ。
さらに二柱リフトに乗せ上げてみるとかなりのオイル漏れを確認。
これはバルブカバーだけではないと判断し故障個所を問診した結果、オイルエレメントボディのガスケットからも大量にオイル漏れを起こしています。

作業に取り掛かり先ずバルブカバーを外してみると過去に液状ガスケットで仮修理をした痕跡が。。。

次にオイルエレメントボディを外す作業に移ります。
エキマニを外さないとオイルエレメントボディを外すことができません。
エキマニを外す際、コンバーターとエキマニを固定しているクランプが異常に硬く手では広げられません。
思案していると偶然来てくれた部品商の人が考案してくれました。簡易的なSSTの完成です。これなら組付けの時もらくちんです。（笑）

エキマニが外れました。バルブカバーを先に外していたため上から抜き取ることができましたよ。
エキマニガスケット裏も漏れたオイルで汚れています。

やはり判断した通り漏れがひどいです。

オイルエレメントボディを外すと内部がムース状のオイルがビッシリ。

綺麗に掃除をしてガスケット交換作業に入ります。

古いガスケットを取りガスケットのガイド溝をワイヤーブラシで掃除して新しいガスケットを組付けていきます。

オイルエレメントボディのオイル漏れ修理は完了。

続いてバルブカバーのガスケット交換です。古いガスケットはもはやプラスチック製品のようにカチカチパリパリになってました。
仮修理をされた時の液状ガスケットがガスケットガイド溝に残ってしまっているので地道にドライバーとワイヤーブラシで掃除。
綺麗になって新しいガスケットを取り付け（写真下）

ガスケット交換を終え、外したパーツとカプラを復元しました。
入庫時に車検整備のご用命も受けていたので修理しながらエンジンのほかの箇所も点検。

足回りの点検。各ダストブーツやユニバーサルブーツなどに不具合は見れずフロントのブレーキパッドの残量も問題なし。
ディスクキャリパーの固着もないのでパッドを面取りしグリスアップして組付け。

リアの足回りを点検。サスペンション関係、ブーツ類にも問題なしなのですが、リアブレーキパッドがパッド部分がなくなり鉄板部分が見えている状態に。。。
そうなると心配なのがキャリパー内部です。
点検してみると．．．よかった漏れや固着もなくちゃんと可動してくれてます。

リアブレーキパッドを新品に交換。

ラジエータリザーバータンクの冷却水が無かったので規定量を入れエンジンをかけてオイル漏れを起こしていた場所の確認をしていると。。。何やらタイヤハウスから冷却水が漏れてくるではないですか！
原因はリザーバータンクから糸ほどの細さで冷却水が噴き出ていました。

新しいリザーバータンク（対策品）と交換し冷却水漏れは解消しました。

サイドスリップテスタではトーインがINに4ふれていたのでトーイン調整を行い適合。
ヘッドライトテスターでは社外HIDのためカットラインが出ずハロゲンバルブに交換し適合。
各テスターで保安基準に適合させ修理及び車検整備の完了。
翌日、陸運支局にて受検し合格しました。

部品調達などで時間がかかってしまいご迷惑をお掛けしましたが無事にお客様に納車できました。
今回はいろいろ勉強をさせていただきました。
新規のお客様からいただいた機会に本当に感謝です。
また今後のお付き合いもお約束いただきありがとうございます。
お客様の外車でのカーライフが快適で安心なものとなるよう、修練と勉強を重ね貢献していきたいと思いますので今後ともよろしくお願いいたします。
この度はご用命いただきありがとうございました。

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