メルセデス・ベンツ　Ｃ250　部品持込み　エンジンオイル漏れ修理　オイルフィルターハウジング取替え　ATF取替え　輸入車の整備・修理・車検・メンテナンス・パーツ持込み取付け（持込み割増なし）大歓迎！輸入車の事なら雅自動車工業へ！｜車検・点検・修理のグーネットピット

いつもご覧いただきありがとうございます。
おかげさまでグーピットから数多くの輸入車オーナー様にご入庫をいただいています。
新規のお客様がウェブ検索してくださり、弊社グーピットページをご覧いただいて
【エンジンオイル漏れ修理・オートマオイル交換】をご依頼いただきました。
遠方は三重県からにも関わりませず、数ある輸入車整備工場の中から弊社をお選びいただいたご期待に沿えるよう丁寧かつ几帳面な作業で、さらに安価でお応えしたいと思います。
最後までお付き合いください。

スタータモータ付近へのオイル漏れ。お客様のご指摘通りオイルフィルターハウジングですね。

トランスミッションオイルパンガスケットからのオイル滲みも確認しました。

大まかな外すパーツは
インテークマニホールド
エアポンプ
スタータモータ
となります。

インテークマニホールドを取り外すのに邪魔になるハーネスを外していきます。
エアコンコンプレッサーのカプラは外し忘れしないように注意が必要です。

インテークマニホールド固定ボルトを緩めます。
赤丸のボルトを外すのにパワステポンプの固定ボルトを外してずらしておきます。

インテークマニホールドを外し黄丸に取り付けてあるエアポンプを取り外します。

スタータモータを外すとオイル漏れがはっきりと確認できます。

取り外したパーツです。

お持ち込みいただいたハウジングのホースクランプをねじ込み式バンドに変更しておきます。組み付け時に範囲が狭くクランプをつかむのが困難なため推奨します。

持ち込みいただいた
インテークマニホールドガスケット・スロットルボディガスケットの取り替えを行います。

持ち込みいただいたカムアジャスターを取替えます。
持ち込みいただいたエンジンオイル（MOTUL）を6.5リットル注入し
冷却水を入れてここでエンジンオイル漏れ修理は終了です。

続いてオートマオイル交換です。
ドレンコックを外しオーバーフロー分のATFを抜き取りオイルパンを外します。

この車両に使用されているオートマオイルは
ATF Ⅵ
他のATFと混ぜ合わせることができないため2回の循環清掃もATF Ⅵで行います。

P・R・N・D・D1～D6シフトで30秒ずつのストールレーシングを1往復し循環させます。
同じ工程でオイルを抜き取り2回の循環清掃を行います。
1回目サイクル使用ATF　4.5リットル
1循環清掃サイクル所要時間10分

次の注入で最終となります。
持ち込みいただいたストレーナとオイルパンガスケットを取り替えます。
マグネットに付着した鉄粉も綺麗に除去しオイルパンを清掃します。

ギアボックス内の油温をモニタリングしながらATFをサイクルさせます。
油面調整の規定ATF温度は40℃～50℃
ようやく規定範囲になりましたのでドレンを開き油面調整します。

抜き取ったオートマチックオイルです。
左から
①初回（オーバーフロー）排出オイル
②1サイクル目排出オイル
③2サイクル目排出オイル
④油面調整オーバーフローオイル
⑤MOTUL　ATF Ⅵ新油

これで快適かつ安心してお乗りいただけると思います。
お客様に完成報告後、ご納車の際に画像を観ながら
作業内容の説明をさせていただきました。
作業内容にもご満足いただけ幸いです。
この度はご用命いただき誠にありがとうございました。
愛車と共に素敵なカーライフを過ごしください。
今後ともお付き合いのほど宜しくお願い致します。
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購入後のメンテナンス・車検・点検・整備・修理もご安心ください。

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