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どれだけエンジンをかけていても水温があがりません。
これはオーバークールと呼ばれる症状で、サーモスタットの故障（開きっぱなし）でよくある事例です。
但し、メーターの水温計が低いからと言って断定はいけません。冷却水が少なすぎてセンサーが正しい温度を測れないという可能性もあります。

水漏れがないことを確認し、サーモスタットを外していきます。

外れたサーモスタットを新品と並べてみました。
装着されていた部品は常温で少し開いております。
これではエンジンを冷やしたくなくてもラジエーターに冷却水が流れてしまうので冬場ではいつまで経ってもエンジンが適温になりません。

サーモスタットの交換、漏れを確認し、すべて組み付けて作動を確認し完了になります。

オーバーヒートと違い、オーバークールは車が止まることこそ少ないですが、エンジンは一定の温度になることで100％の能力を発揮できるようになっています。

併せてエンジンオイルとオイルエレメントの交換もさせていただきました。
この度はご依頼ありがとうございました。
最後まで見ていただきありがとうございました。

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