スバル　サンバートラック TT2 4WD MT　クラッチ交換 クラッチ脱着 ミッション・駆動系修理・整備 軽トラ 木津川市 ｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは、BLAST安達です！
今回は、スバル 走行14万km サンバートラックにお乗りのお客様より
クラッチを繋いでアクセルを踏んでも、回転数だけが上がり、進まないとのことで
ご入庫いただきました。

その後、点検・試運転を実施させていただいたところ、クラッチディスク摩耗による
滑りが起きていると診断。
クラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリング、パイロットベアリング
このクラッチ4点セットの交換に取り掛かります！

こちらの車両はリヤエンジンとなり、ミッションケースも同じく車両後方についているのでバンパー部分と荷台にあるサービスホールから、補機類、ホース、配線等を外していきます。

まずは、ミッションケース上部に付いている、エアクリーナーケース、付随するホースの取り外しから。

車両後方よりマフラーの取り外し。
取付ボルトは走行距離、年数によって焼きが入っており非常にボルトが固くなっていて、頭がなめやすく、工具がしっかりかかっても緩めたタイミングで折れてしまうリスクがあります。

そうならないよう、しっかり潤滑油を浸透させてからの作業が必要です。
慎重に取り外しを進めて、外れてしまえばスペースが大きく取ることができます。

左右のドライブシャフトがすごく抜きづらいのですが、プラハンで軽く叩きながら、バールでこじてやると抜けます。
後は、プロペラシャフトや降ろす際に邪魔になりそうなものをとにかく外し、エンジンを支えながら、ミッションマウントを取り外す、クラッチケースをジャッキにてゆっくり慎重に降ろすだけです。

こちらの車両は４WDでしたので形状が大きく荷台やフレームによるスペース的な部分でも限りがあったので、何度も上げては降ろし、干渉部分が最低限になるよう気を付けます。
ご予算や時間的に余裕がある場合は、エンジンも一緒に降ろしてしまったほうがいいかもしれません。

無事に分解できました。後は中の部品の交換・清掃になります。

レリーズベアリングです。
古いほうの部品はシャーシャーと音が鳴っており、交換です。
センターについているパイロットベアリングも交換して、各部清掃・グリスアップを実施します。

新旧クラッチディスクとカバーです。
この部品が摩耗することでクラッチがつながりにくくなったり、滑って操作不可になったりします。
走行距離が伸びてきた、少し違和感があるなど感じれば1度点検おすすめです。

後は逆の手順で組み上げです。
ミッションケース外す時より組む時の方が倍大変でした。笑
全て元通りにして、ミッションオイル補充・冷却水補充、クラッチペダルの調整をして試運転です。

冷却水のエア抜きは運転席足元、ラジエーター横、エンジンサービスホールからそれぞれエア抜き用ホースがあるのでそこから作業しました。

最終的にご用命であった、クラッチが切れない、アクセルを踏んでも進まないというところは完治し、無事にご納車させていただきました。

BLASTではお客様のお車のサポートを全力でさせていただきます！
何かお困りのことがございましたら、ぜひ1度ご来店・お電話お待ちしております！

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