ハイエース　KDH201V　ファンベルト交換　ディーゼルオイル交換　車検　法定点検　板金修理　ボディガラスコーティング｜車検・点検・修理のグーネットピット

ハイエース　KDH201V　車検整備　板金修理　ボディガラスコーティング施工　入庫です

車検時、ファンベルトが痩せていたので音鳴り防止の為、早めの交換です。
ファンベルトはゴム製なので、年数がたつと劣化し、痩せてきて音鳴りの原因になったり、亀裂やひび割れが入ってくると、切れてしまう事があります。
安全走行にも支障をきたす恐れがあるので定期的な点検と、早めの交換がおすすめです

こちらのハイエースは1本ベルトです。
新品交換後、駒ずれ等がないか確認し完了です。
車検でしたので同時にオイル交換も致しました。
当店はディーゼルオイルも常時在庫しております。
整備士が法定点検を行い車検は無事完了です。

板金修理は左スライドドア、クウォータパネルでした。
ハイエースでは多い場所ですね。。
内輪差で巻き込みやす場所ですね。。

ユーザー様、車検お持ちになる、2,3日前に当ててしまったようで。。
幸い、サビはまだできていませんでしたが、塗装は割れて地肌が見えてます。。
キズの範囲を明確にするために軽く水で汚れを流すのですが、それだけでペロペロと剥がれてしまいました。

板金修理は信頼している外注業者さんにお願いしております。
今回は約1週間ほどで直りました。
キズの大きさやキズの種類（へこみやえぐれ等）により、お預かりの日数や費用は異なります。
キズができてしまったことはショックですが、早めに直していただく事で、サビてしまったり、塗装がめくれて範囲が大きくなることも防げます。
また、見た目をそのままにしておくよりきれいに直してあげることで、安全運転への意識向上にもつながります！

板金修理や、カーリペアをした場所はボディコーティングが無くなってしまいます。
お預かりしたお車はちょうど5年目の車検でしたので、板金部分の部分再施工ではなく、全体を再施工させて頂きました。
新車購入時等のボディコーティングは種類にもよりますが、メンテナンスをお受けになって耐久が約5年です。
まだまだ、乗り続けられるお車には再施工がおすすめです。

ユーザー様はお仕事で使用されておりますが、普段からご自身で洗車しており、乗り換えのご予定は無いようでしたので、5年耐久のボディガラスコーティングを施工させて頂きました。
当店ではお客様のカーライフに沿ってボディコーティングできるように、1年耐久と5年耐久のメニューを設けております。
また、ガラスコーティングは日々の洗車ももちろんですが定期的なメンテナンスにより、効果を発揮いたします。
ボディガラスコーティングのメンテナンスメニューも設けておりますので是非お問合せ下さい。

当店ではコーティングは自社で行っております！
洗車、鉄粉除去、軽研磨、脱脂と下処理を行ったうえでボディガラスコーティング施工を行います。
少し面倒な作業になりますが、きちんと処理を行うことにより、綺麗な艶が出ます。
コーティング自身のモチも格段に良くなります。
ガラスコーティングをすると、水をかけると跳ね返るように弾きます。
天候等により、もちろん汚れてはしまいますが、水洗いで簡単に洗い落とすことができ、拭き上げるときもほぼ水分が残らないくらいまで弾き落ちてくれるのですごく楽になります。

お車のいろんなことをお任せいただき、ありがとうございました！
又のご来店をスタッフ一同心よりお待ちしております

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