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お世話になっております(^^)/
Nプロジェクトです！

本日は、ワゴンR様ご来店です！

ISCバルブ交換でお預かりしました！

ISCバルブとは、、、
アイドル・スピード・コントロール(ISC)は
名前の通りアイドリングの際にエンジン回転数をコントロールする機能をいう。
マイコンにアイドル回転数を記録し、エンジンの状態を
各センサーが検知することで自動的に調整を行っています(`・ω・´)

故障するとアイドリングが不安定になり
最終的には信号待ちでブレーキを踏んだ際に突然エンストに、、、
なんてことにもなりかねません(>_<)

なのでできる限り早めの交換が必要となります！

早めの交換が必要になるわけですが、、、
いざ交換となると、どのタイミングで
交換するのがいいのでしょうか？

【交換のタイミング①】
一つ目として、アイドリング時の回転数が高いまま下がらなくなった時。
本来なら制御により暖気が終わると安定した数値まで落ちるはずですが、、
症状が出てしまうと回転数が2000回程度まで上がり、下がらなくなってしまいます。
一度こうなってしまうと、たとえアイドルスクリューで
調整したとしても回転は下がりません、、、
ですのでこうなった場合は早めの交換をしましょう！

【交換のタイミング②】
二つ目はエンジンが止まりそうになった時。
一つ目とは正反対で、アイドリング状態。
又はブレーキを踏んだ際にエンジンが止まりそうになった時に
交換が必要になります！
常にアクセルの空ぶかしなど、回転数を維持しないと止まる場合には、
危険な状態なので出来る限りそうなる前に交換をおすすめします！

改めてISCバルブは、アイドリング時の回転数を制御し
エンストするのを防ぐ役割をしています！
ですが、ISCバルブも機械なので劣化と共に症状は悪化します。

早めに交換をしないと、最終的には信号待ちで
エンストしてしまうこともあります。

そうならないようにする為には
症状が軽いうちに交換することが大切です！
交換自体は５分あればできるので
同じ症状が出た方は、悪化する前に早めの交換を心がけましょう！

NプロジェクトではISCバルブも承ります！
お気軽にご相談ください(`・ω・´)

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