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2017年12月11日 19:25プログレ タイミングベルト ウォーターポンプ他交換
トヨタ プログレ
タイミングベルト ウォーターポンプ ダイナモ 交換です。
作業スペース確保の為 ラジエターを取り外し
クランクプーリー タイミングベルトカバーを取り外しました。
今回はウォーターポンプも同時交換しますので
ここからタイミングベルト ベルトテンショナー 排気側のカムプーリーを外していきます。
カムプーリー ウォーターポンプを取り外しました。
タイミングベルト交換時に ウォーターポンプの交換もおすすめする理由 がここにあります。
この車両にかぎらず
ほとんどのエンジンは タイミングベルトを取り外さないと ウォーターポンプが取り外せません。
また、ウォーターポンプも１０万Kmごとに 交換が必要な部品です。
ウォーターポンプ タイミングベルト ベルトテンショナー を交換しました。
今回 ウォーターポンプの下に見えるダイナモも リビルト品に交換しています。
エンジンアイドリング状態のバッテリー端子電圧 １３．６V で問題無さそうでしたが
エンジン回転数を ２０００rpm まで上げても １３．６V と変わらず
充電不足の状態です。
リビルト品に交換します。
何度も電圧の下がったバッテリーも交換しました。
組み付け後に確認すると エンジン回転数 ２０００rpm で １４．３V まで端子電圧が上がりました。
タイミングベルトカバー ファンベルトテンショナー クランクプーリーを組み付けました。
これからファンベルト 取り外したラジエター等を組み付け 冷却水を入れて
完成です。
バッテリー上がりの症状もなくなり
エンジンもスムーズに回るようになった気がします。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成10年 | メーカー・ブランド | トヨタ |
|---|---|---|---|
| 車種 | プログレ | グレード | ＮＣ２５０ |
| 型式 | GF-JCG10 |
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