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AUDI A3 8PCAX

エンジン不調　チェックランプ点灯　です。

同業者様からの　ご依頼です。

　
ごくわずかに　失火の症状が見られるものの　状態はさほど悪くなく

言われないと気付かないレベル。

IGコイル　スパークプラグを交換するも　状態は変わらず

ミスファイヤーのエラーが出てきてしまう。

どうにかして～（できるだけ低予算で、、、）　とのご依頼です。

　
エラーを　チェックします。

３番が失火　とのエラーですが　４つ目のエラーがなんとも。

念の為　コイル　プラグを入れ替えて　エラーをリセット。

５Kmほど試乗すると　再び　チェックランプ点灯しました。

　
圧縮を計測しました。

１、２、４番は　11.5　ありますが　３番は　７　しかありません。
（計測機器が旧式の為　相対値で判断）

圧縮不良のようです。

　

　
インテークマニホールドを　取り外して

インテークバルブを　確認してみました。

　
これは　１番の　インテークバルブ。

かなりカーボンが　たまっています。

2番　４番も　同じ感じ。

　
３番の　インテークバルブ。

他と比べると　カーボンの量は　かなり多めです。

カーボンの噛みこみで　圧縮漏れしているのでしょうか。


この時点で　シリンダーヘッドを取り外して　確認した方がいいのですが　

とにかく予算が　限られていますので　依頼主と相談し

できる事から　やっていくことになりました。
　

　
可能な限り　カーボンを取り除き

３番の圧縮を計測し直すと　７　だったのが　９　まで回復しました。

他が１１～１２ですので　完全ではありませんが　少し改善されました。

期待をこめて　試乗します。

５Km　走行しても　ランプは点灯しませんでしたが
１５Km　超えたあたりで　点灯しました。

依頼主に　ご報告。

シリンダーヘッド　取り外します。


その２　へ続きます。



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