日産・モコ　【オルタネーター・ウォーターポンプ・タイヤ４本交換】｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回はモコでファンベルトを最近交換したが、
ベルト鳴きがするとの事で点検をした所、
ベルトがすり減っており、
それならいっそ原因と思われるところを全て修理するということで、
修理のご依頼を頂きました！！

まずはオルタネーターから交換していきます。
オルタネーター周りは黒いカス？みたいなものが付着していました。
ベルトの削れたカスか、
オルタネーターから出ているカスかは不明でしたが、
かなり付着していました。

ベルトは今年の１月に交換したばかりでしたが、
山がけずれてしまい、
交換をおすすめするレベルまできていました(^^;

オルタネータ交換をするにあたり、
今回は右側ドライブシャフトを抜き、
リアのエンジンマウントとブラケットを取り外しました。
抜けた分のＡＴＦは最後に補充しました(^^)/

ウォーターポンプを交換する時コンプレッサーが邪魔になってしまうので、
コンプレッサーをとめているナット・ボルト取り外し、
横にずらしました。

ウォーターポンプを固定しているボルトは４本です。
うち１本がそのままでは工具が入らないので、
マニの遮熱板を外してあげると、
隙間があり、
工具が入るようになります(^^)/

漏れがあったわけではないので、
クーラントでベタベタという事ではなかったです。

装着しました。
モコのウォーターポンプは車両にとりつけるパッキンだけでなく、
助手席に向かう配管と下に伸びる配管のパッキンの３つがあります。
装着できれば後は元に戻して終了です。

最後にタイヤ交換です。
しっかりバランスも調整して、
試運転をして異音が無いことと、
ベルト鳴きをしていない事を確認して終了です。

当店では普通車・軽自動車問わず、
お車のトータルサポートをさせて頂いております。
お車の事は是非当店までお申し付けください。
今回のご依頼ありがとうございました！！
またのご来店をお待ちしております(≧▽≦)

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