アバルト500　タイミングベルト交換　SST使用　ABARTH500｜車検・点検・修理のグーネットピット

お久しぶりの作業投稿です。

今回は納車前のお車ですがタイミングベルトの交換時期となっていましたので交換作業を実施いたしました。

タイミングベルト交換時は基本的にウォーターポンプ交換も行いますのでまずは冷却水を抜いて行きます。その間にエアクリーナー等、プラグ外しとSSTを付けるための準備を進めていきます。
プラグは距離にもよりますが状態次第で同時交換推奨なのもありますが組付け時のタイミングチェック時にクランクを回しやすく負荷を無駄にかけないために外すという意味もあります。

今回は納車前整備も兼ねていますのでバッテリー交換やアバルトコンペティツォーネオイル（いわゆるMTAオイルやデュアロジックオイル、セレオイルと言われているオイルです）の交換準備も同時に進めていきます。

SST取付の準備やドライブベルト、エンジンマウント等を外していき、ベルトカバーを外すとベルトが見えてきます。

ちなみにSSTはカムにある凹み部に差し込むカムロックツールとクランクプーリーの取付位置につけるクランクロックツールを使用しています。

外したベルトがこちら、かなりヒビが酷い状態に、、、、事前にチェックはしていましたが手にもって確認するとかなり劣化していました。

ちなみにドライブベルトは変わっていたようですが大抵は同時交換の流れが多いと思います。

ウォーターポンプの方は現状は問題ありませんでしたが水漏れやプロペラ不良のリスクを考え交換しています。
ちなみに下側に見えているのがSSTです。

新しいウォーターポンプ、タイミングベルト、テンショナーを組付けSSTを付けはずししながら３回転分チェック。

あとは逆の手順で組付け。試運転も実施し後は納車を待つのみとなりました。
今回はほぼズレはありませんでしたがゴムやテンショナーのヘタリや前回の組付け等が原因で調子にほとんど影響のない程度でタイミングのズレがあることも多々あります。それゆえにSSTを使うということは本来の一番いい位置に持ってこれますので比べると調子が良くなることもあります。

気になる方はお気軽にご相談ください。

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