- メンテナンス・日常点検
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2025年11月29日 18:33ＢＭＷ Z4 納車整備
今回はこちらBMW Z4の納車整備を行っていきます。
リアブレーキパッドから交換していきますがこちらは電動サイドブレーキのお車になりますのでテスターにてサイドの位置を開き交換を始めていきます
キャリパーサポートはそのままに交換できそうですのでキャリパー部だけ外します。
13mm 15mmでしまっていますのでこちらを緩めます。供回りするのでこちらのふたつのサイズを使います
はずせたら新品パッドに鳴き防止のグリスを塗布し組付け交換は完了ですまた、テスターにてサイドの位置を元に戻し作動確認をしこちらは終了です
次はブレーキオイルを交換します。タンクから古いフルードを抜き取り新しいフルードを補充します。この際塗装面につくと塗装が剥げるので注意です
11mmのナットを緩めエア抜きを行い適量に調整をし完了です
最後はファンベルトの交換になります。
このお車はエアクリのパイピングの下にベルトが取り付いていますのでこちらをまず外します。そうしますとテンショナー類が見えますので、16ｍｍを使いテンショナーを緩め、そのままベルトを抜き取ります。この際そこそこな力が必要となります
古いベルトがはずせたら新品ベルトを組付けていきます
こちらもテンショナーを緩めて状態で取り付けますが、ベルトの通りを間違えないよう注意しながら取り付けます。
その後パイピングを仮組しエンジンを始動させ、止めベルトの山があっているか、外れていないか確認をし最終的に組付けます
その後すべての交換履歴をリセットし、作業完了です
このような最新車種の装備から旧車に当たる年代のお車まで幅広く整備いたしますのでお気軽にご連絡ください。
対象車両情報
| メーカー・ブランド | ＢＭＷ | 車種 | Ｚ４ |
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旧車も高年式車も満遍なく修理が可能。修理は過剰にやるのではなくオーナーに寄り添うカタチでコストに見合わない作業は逆提案で排除提言。今までのメーカーディーラーとのギャップに良い意味で裏切られる。結論、消費者が車屋さんに求めるモノは下記内容ではないでしょうか？1.適切な助言(ユーザ目線)2.作業品質3.コストパフォーマンス4.フォローアップガラージュヴェルトさんは正に上記がバランスよくできている数少ない車屋さんです。私見ではディーラーでメンテするより安心してお付き合いできます。ディーラーでのみ修理・車検を行う方は一度ガラージュヴェルトさんに相談→相見積もりを取られるといいと思います。別の方のコメントにもありますが自社で整備工事もしっかりあるので営業の方だけでなく整備の方からも助言がもらえより安心してお付き合いできます。
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