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2025年11月22日 18:03メルセデス・ベンツ S300h ブレーキローター パッド交換
今回はこちらのブレーキローターとフロントパッドの交換を行います。
研磨済みのフロントローターになります。ハブに錆がありましたのでさびを落とし焼き付き防止剤を塗布します。その後キャリパーと新品パッドを組付けます。この際左右にピストンがありますので均等に押し込んでおきます。
その後はパッドセンサー、ピン、抑え込むプレートを固定しフロントは終了です
次はリアになります。こちらはフロントと違いキャリパーサポートからの取り付けです。
その後パッドセンサー、パッド、キャリパーを組み戻します。
リアに限りましてはこのお車は電子サイドブレーキ搭載のお車なので、あらかじめ交換位置まで開いておいたサイドブレーキをテスターにて戻さなければなりませんのでそちら絵を行い作業終了です
輸入車は国産車よりパッドが柔らかく制動力は強いのですがその分パッド、ローターの消費、ブレーキダストが多いことが難点です。足回りが汚れているとやはり気持ちいいものではありません。またそのまま放置しますと固着しなかなか洗車では取れないものになってしまいます。ですのでその前に低ダストパッドへの交換が効果的です。海外とは違い200 300kmの世界は日本では出せませんので少し効きが悪くなっても問題なく止まれますので低ダストパッドでも十分と言えます。
ブレーキダストでお悩みのお客様がいらっしゃいましたら是非ご連絡ください！
対象車両情報
| メーカー・ブランド | メルセデス・ベンツ | 車種 | Ｓクラス |
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旧車も高年式車も満遍なく修理が可能。修理は過剰にやるのではなくオーナーに寄り添うカタチでコストに見合わない作業は逆提案で排除提言。今までのメーカーディーラーとのギャップに良い意味で裏切られる。結論、消費者が車屋さんに求めるモノは下記内容ではないでしょうか？1.適切な助言(ユーザ目線)2.作業品質3.コストパフォーマンス4.フォローアップガラージュヴェルトさんは正に上記がバランスよくできている数少ない車屋さんです。私見ではディーラーでメンテするより安心してお付き合いできます。ディーラーでのみ修理・車検を行う方は一度ガラージュヴェルトさんに相談→相見積もりを取られるといいと思います。別の方のコメントにもありますが自社で整備工事もしっかりあるので営業の方だけでなく整備の方からも助言がもらえより安心してお付き合いできます。
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