ボルボ　Ｖ６０　ミッションコンバーター修理｜車検・点検・修理のグーネットピット

この型で多発しているDCTからのオイル漏れの修理になります。
ミッションの修理により、エンジンとミッションをばらしての作業になります。

エンジンの配線や冷却水、吸気系、バッテリーなど関連している箇所をすべて切り離していきます。
その後、エンジンを下すためにエンジンを吊り上げ、フロントメンバーの取り外し、ドライブシャフトから足回りもすべてばらし、ようやくミッションとエンジンを切り離すことができます。

ミッションが降りましたら、中のコンバーターを変えていきます。純正は中のシールにスプリングが入っておらず、今回は対作品を使い修理を進めていきます。
コンバーターの交換が終了したらミッションから組み戻し、エンジンがかけれる状態まっですべて戻します。その後冷却水やバッテリーを組み、ようやくエンジンをかけることができます。

ここまで来てやっとオイル漏れが起こるかの確認ができます。ここまで戻し、漏れた場合もう一度取り外しの作業なのでひやひやしました（笑）
漏れがないことを確認中にエンジンの暖気が終わりますので、その状態でミッションオイルの量を確認します。適量まで補充が終われば市場を行い問題のないことを確認し終了となります。
このような修理は最近なかなか無い事ですが、このような重整備も当社は行えますので、旧車や並行車の修理でお困りの方がいらっしゃいましたら是非ご連絡ください。

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