トヨタ ハイエース オーバーヒート 修理　パート②｜車検・点検・修理のグーネットピット

ワシヅオートセンターです

トヨタ ハイエース オーバーヒート 修理　パート②です

前回エンジン載せ替えまで行いまして

今回はオーバーヒートの原因探求を行っていきます

ラジエターキャップテスタで加圧してみて、様子を見ようとしますが…どんだけシュコシュコしても圧が上がりません（写真は後撮りなので上がっています）

通常どこかに漏れ箇所があっても一旦圧は上がります　それで徐々に圧が下がってくるのですが、今回は全く上がりません

一瞬テスターが壊れちゃったのかと思いましたよ

どこかから漏れてるのは間違えないのですが、本来ならジャジャ漏れのはずです…

なのですが…、どこからも漏れてこないんです

エンジンルームも下廻りも漏れてませんし、エンジンオイルやATFに混入している形跡もありません

車外に漏れてなければ、残るは車内です

下から見て、冷却水のホースが車内へ2箇所に通っています

1箇所は車内のヒーター　ここは問題なさそうですね

もう一か所はここの流し台

これ、温水を出すことが出来ます

台の下には給水タンクがあるのですが

あれ？右のタンクに冷却水が入ってます。なぜここに冷却水が溜まってるのでしょう？

両タンクとも流し用の水を溜めるタンクなのですが、左のタンクはただの水、右のタンクは温水にする用の水を溜めておくタンクです

この二つのタンクの水をミックスしてちょうどいい温度のお湯が流しから出てきます

もちろんですが、冷却水を入れるタンクではありません　このままでは流しから冷却水が出てきちゃいます

ラジエターキャップテスターをシュコシュしたら、ボコボコと泡が発生

テスターの圧は全てここに逃げていたようです

なぜ、ここに冷却水が来てしまうかといいますと

原因はこの黒い筒

ヒートエクスチェンジャーいう部品です

2系統の水路が接続されてまして、1つはここまでエンジンの冷却水が流れてきています。もう1つは先ほどの右の水タンクから吸い出された水です。

冷却水の熱を利用して、右のタンクの水を温めて蛇口からお湯が出るようになります

もちろんですがタンクの水と冷却水は別々の通路を通るのですが、今回はここが繋がってしまったんですね

キャンピングカー屋さんに新品を手配して頂きました

すぐ届きました　意外と在庫があるもんなんですね

新品を取付しました（こぼれているのは接続時の水です）

この作業の結果

冷却水が安定しました

タンクに冷却水が溜まることもなく、加圧しても圧が下がることもなく、その他の箇所からも漏れてる形跡はありません

試運転実施後も問題ありません

ちなみに、例のヒートエクスチェンジャーを分解したところ

配管に穴といいますか亀裂がありました

なぜ穴が開いてしまったのかは定かではないですが

この穴から冷却水が漏れ出し、漏れた冷却水はタンクへ、冷却水不足でオーバーヒート　これが原因ですね

エンジン載せ替え後も冷却水が減ってしまうのも、加圧できなかったのも辻褄が合いました

これにて、安心してお車を引き渡すことが出来ました



今回のオーバーヒートはキャンピングカーならではの、ちょっと特殊な原因でした

車検・点検はもちろんですが、日々のお車のチェックも大事ですよ

万が一、エンジンチェックランプやなにかの警告灯が点灯した際は無理して走ろうとせず

安全な場所な停車して車屋さんに相談しましょう