BMW 320i E91 純正 クルーズコントロール 後付け FA/VOコーディング SZL交換 プログラミング コーディング レトロフィット 八千代市 ｜車検・点検・修理のグーネットピット

BMW 320iツーリング メーカーオプションの純正クルーズコントロールの後付けのご依頼で入庫いたしました！

他県遠方からのご来店に感謝いたします！！

まずは純正クルーズコントロールスイッチを取り付けるためステアリングホイール等を取り外していきます。

ステアリングコラムスイッチセンター（SZL）の取り外し。

新旧比較！

左側がもともと装着されていたSZLやコラムカバー、右側がこれから取り付けるクルコンスイッチ付きのSZL、専用コラムカバーになります。

クルコン付きステアリングコラムスイッチセンター取り付け完了！
赤〇部分が新しく追加されるクルーズコントロールスイッチとなります。

交換完了！

↑新たに追加されたクルコンスイッチ！！！




交換しただけの状態でエンジンを始動すると・・・・
クルーズコントロールが機能しないどころか、複数の警告灯やエラーメッセージ・・・

新品SZLを取り付けたので、未コーディングによるエラーです。

新品SZLに交換した場合、DSCに車両情報を書き込むプログラミング、コーディングが必要となります。




安定化電源を接続しプログラミング、コーディングを行います！

DSCのプログラミング、コーディングのみを行う予定でしたが、CAS、DMEのプログラムバーションが古すぎたため同時にプログラムバージョンアップも行います。

コーディング、プログラミング、ステアリング舵角調整が完了！！





これでやっとメーターやiDrive画面に警告灯やエラーメッセージが消えました。

警告灯は消えましたが、、まだクルーズコントロールスイッチは機能しません・・・




ここからはSA追加。
FA/VOコーディングを行う為、特殊作業を行える高性能スキャンツールを接続し、メーカーオプションのクルーズコントロールのプログラムを車両にインストールします。

特殊コーディング完了！




クルーズコントロールが機能するか試運転を行い確認。


無事クルーズコントロールが機能しました！

これにて作業完了となります！

スピードメーターがクルコン対応で無い場合等の車両装備状況により一部機能に制限がかかってしまう場合が御座います。


可能な限りお客様のご要望にお答え出来るよう日々勉強しておりますのでお困りごとが有りましたらお気軽にお問い合わせ下さいませ！！


この度は遠方にも関わらず当店をご利用頂きまして誠に有難うございました！！
今後とも何かありました際は当店を宜しくお願いいたします！！







ここ最近、輸入車ばかりの作業実績を投稿しておりますが、国産車も問題無くプロフェッショナルレベルで対応しておりますのでお気軽にお問い合わせ頂けたらと思います！

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