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GMC ユーコン 車検のご依頼で入庫いたしました！

エンジンルームの点検整備、他お客様からご依頼のあったスパークプラグ、プラグコードの交換作業。

周辺部品を分解し、交換作業を行います。

スパークプラグ、プラグコード交換完了！
年数も経っており、固着したプラグコードを外すのにかなり苦労しました。

油脂類の交換。

お客様持込の添加剤を注入！



足廻りの点検整備。

ブレーキフルードの交換。

全ての整備が完了したかと思いきや、、、、、

メーター上にトラクションコントロールの警告灯、ブレーキ警告灯、、、、

インフォメーション画面にもエラーメッセージ。。。。

コンピューター診断機で診断してもエラーコードは無し。
困った。。


お車をお預かり中でのチェックランプ点灯や故障の発生はかなり焦ります。

ブレーキフルードレベルセンサーを単体で点検するも異常なし。
ブレーキフルード配管内のエア混入も疑いましたが問題なし。


時間をかけデータを確認し続け、、、

やっとこ異常データを発見！

ブレーキフルードプレッシャーセンサースイッチが何故かロー出力。

こちらの車両はブレーキフルードレベルセンサーとプレッシャースイッチの２つのセンサーが取り付けられており、そのうちのプレッシャースイッチの故障の可能性。

当初、ブレーキフルードがかなり汚れており、交換作業を行った際に汚れがセンサー内に混入し、故障したのでしょうか。

↓写真赤丸部分がプレッシャースイッチ。

こちらのセンサー、センサーのみの部品供給が無く、周辺配管ASSYでしか部品が供給されておりませんでした。
しかも、国内には在庫が無く、本国オーダー、、、

お客様の了承を得て本国オーダー。
しかし、入荷まで２ヶ月以上かかってしまいました。。




入荷したところで早速交換作業。

新旧比較。



交換後、ブレーキ配管のエア抜き。

スキャンツールを使いABSユニットのエア抜きを行います。

無事チェックランプ、他エラーメッセージは消えデータ上でも問題が解決されました！

他、リアエアサス、ベローズ部が破れエア漏れが発生。
エアサスコンプレッサーも回り続けておりました。

リアエアサス交換です。

左右交換完了！
無事エア漏れが無くなり乗り心地も良くなりました！




お客様ご依頼のWAKOSパワーエアコンプラスを充填。

最後に社外新品のヘッドライトに交換し全ての作業が完了となります！！

新旧比較。



この度は数ある中から当店をご利用頂き有難うございました！
預かり中での故障で、部品の入荷まで数ヶ月かかったにも関わらず紳士なご対応を頂き本当に感謝です。


今後とも小さな工場ですが当店をよろしくお願いいたします。

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