スズキ カプチーノ EA11R　エンジン不動　エンジン始動不良　エンジンかからない　故障診断　故障修理　整備　車検　法定24ヶ月点検　八千代市｜車検・点検・修理のグーネットピット

カプチーノ　エンジン始動不能とのことでレッカーで入庫いたしました。
故障修理と車検のご依頼です。
新車から乗られているようで、平成初期の車両にもかかわらず走行距離が１万キロ台の貴重なMT車！

まずはエンジン不動の故障診断から。
スターターは回り初爆はあるがエンジンはかかってくれません。

点火時期の点検、スパークの点検　特に異常なしでした。

圧縮圧力の測定。

こちらもばらつきはあるものの規定値内。


燃圧を測定するも異常なし。

点火OK　圧縮OK　燃圧OK・・
困った・・・。



何度もエンジン始動を試みたのか、エンジンオイルには多量のガソリンが混入し量が増え、ガソリン臭くさらに白く濁っておりました。

しかし、ガソリンが混入した影響でここまで白く濁るか？・・・

とりあえずエンジンオイルを入れ替えながら電気系統、メインリレーの単体点検

メインリレーの動作も問題なし。





エンジンオイルが白く濁っていたのと、圧縮圧力を測定した際にコンプレッションテスターに微量の水分が付着していたので、もしやと思い燃料の点検を行いました。

フューエルホースを外し燃料ポンプを強制駆動させペットボトルで燃料を回収してみました。

なんということでしょう。
ペットボトル内　上部に少量、透き通っている液体はガソリン、その下の白く濁っている液体はまさかの「水」でした！

燃料タンク内に水が大量に混入しているようです！


防錆、水抜き作用のある WAKOS フューエルワンを投入し、燃料ポンプ強制駆動を複数回行い水を抜き取ります！

抜けてくるガソリンに水の混入が無くなりました！
タンク内が空になるギリギリまで攻めました。

その後、新鮮なガソリンを給油し、再度フューエルワンを注入。
無事エンジン始動！！！

予防整備のため、ハイテンションコードやスパークプラグ等を新品交換。
アイドリング調整も行いました。



しかし、何故燃料タンクに水が入ってしまったのでしょう？









色々考え、調べた結果・・・


原因はおそらくここ↓

フューエルリッド内の給油口下に水抜きドレーンの穴が空いているのですが、完全に詰まり塞がっておりました。




頑張って清掃、洗浄！

給油口下部にもサビが発生しておりました。
フューエルリッド内に水が溜まりサビてしまい少しずつ給油口からタンク内に水が入ってしまったのでしょう。。。

可能な限り洗浄、防錆処理！




水抜きドレーンがやっと開通し、バンパー下へ水が抜けるようになりました！！

故障診断と修理、故障原因をなんとか特定できて一安心です。

その後エンジンオイルフラッシング、油脂類の交換、車検整備を一通り行い作業完了です。




この度は数ある中から当店をご利用頂き有難うございました！
今後とも何かありました際は当店を宜しくお願いいたします！

• 故障修理
• エンジン不動
• 故障診断
• ワコーズ
• エンジンオイル
• エンジン
• エンジンオイル交換
• 軽自動車
• 人気車種
• オイル交換
• メンテナンス
• 土日営業
• オイル
• 車検
• 点検
• 整備
• 修理
• 交換