MINI クーパー　オーバーヒート警告灯点灯｜車検・点検・修理のグーネットピット

こちらは弊社で販売したお客様が遠出をしている最中にオーバーヒート警告灯が点灯したとのことでレッカー搬入されました。

早速診断機でDTCを点検していきます。

サーモマネジメントモジュールにDTCがあり、恐らく内部でショートが発生してサーモスタットとしての機能が停止してしまっていたと思われます。

部品はこんな感じ。

想像のサーモスタットの10倍ぐらいの大きさがあります。

このサーモマネジメントモジュール、現行のBMW、MINIのB型エンジンに多く採用されているもので、内部にモーターとロータリーバルブが入っていてエンジンのヘッド部、ブロック部、エアコンのヒーターと冷却水の流路を可変で切り替えている部品になります。
これにより、エンジン作動温度までの到達時間が短縮され、またエンジンの各部分の冷却を細かく制御できます。

BMWやMINIのヒーターの効きが早いのはこんなところにも秘密があるんですね。

とは言え今回はこちらが故障してしまってお客様にご迷惑が掛かってしまっている。新しい機構も一長一短ですね。

それでは取り外していきます。

外すのはこの部品。

電動ファンを外し

インマニを外したらやっとアクセス出来ます。

ガスケットの跡を清掃して交換します。

インマニのガスケットも新品に交換して元に戻していきます。

あとは冷却水を補充してエア抜きをしたら作業完了です。

ちなみにこのエア抜きもサービスモードがあり約15分くらいかけて自動で車両が行ってくれます。

ロードテストが終わったら、診断機でDTCを読み出して異常が無いので完成になります。

この度はお出掛けの最中に故障によりご迷惑お掛けしました。
ロードサービスを利用しての入庫の際は事前にご相談をお願いしております。

BMWやMINIでお困りの方、是非一度弊社オンリーワン株式会社にご相談下さい。

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