ホンダバモス　吹け上りが悪い｜車検・点検・修理のグーネットピット

いつも有難う御座います。
今回の整備内容はホンダバモスでエンジンの吹け上りが悪く、
走行中あまり速度も出ないとのことで入庫されました。

早速エンジンを点検していきます。

この車両はエンジンがトランク側にあるのですべての荷物を降ろし、
後部シートを上げマットをめくりあげ、そして隠れていた蓋を開けると
ようやくエンジンがあります。

ここがエンジンの頭になります。三本見えますコードとその先につながる鼠色の箱のようなものがイグニッションコイルと呼ばれるものです。

イグニッションコイルをはずすとプラグが見えます。

ですが、なかはオイルでひたひたに浸かっており、これではイグニッションコイルで発生した電圧をプラグへ送電できず、
それどころかオイルで漏電した電気でコイルが破損していました。（写真一番左の穴）

上がオイルでべたべたになっているイグニッションコイル。

下が正常なコイルです。
取り急ぎコイル3本と、プラグ3本にエンジンの頭のオイル漏れを防ぐパッキンを発注します。

今回ダメになっているコイルとプラグは一本ずつですが、他のコイルもプラグもかなり劣化しているのとオイルでまみれているため交換します。

部品屋さんに注文すると在庫あるようで今日中に来るとのお返事をいただきましたので、
その部品待ちの間にファンベルトの交換をしていきます。

左後ろのタイヤの隙間にエンジンオイルを点検するゲージがあり、そのまた後ろにベルトを隠すカバーがあります。

斜めからカバー。

外すとベルトが2本。

外してみるとこんなにボロボロ！
かなり危ない状態です。

なかなか点検しづらく気づかないことも多いですが、
基本、朝一にエンジンをかける、エアコンを入れているときにキュルキュルと大きな音が鳴った時は大抵ベルトが原因です。

車から変な音がする！となったら早めに最寄りの修理工場ないしディーラーさんへもっていきましょう。

さてそうこうしてる内に部品屋さんが追加部品を持ってきてくれました。

タペットカバーパッキン、プラグホールパッキンです。
これはある程度年数、走行距離で定期交換するものです。
ゴムですから劣化は早いです。

エンジンの頭を開けたところです。
周りに浮いている黒い線がタペットカバーパッキンです。
いろいろべたべたです。

手前3つの穴にもパッキンがあります。
きれいに清掃して元に戻します。

戻したのちしばらくアイドリングさせ、オイルが漏れてこないことを確認し
試験走行。
ドコドコいいながら走っていたエンジンが元気に勢いよく回るようになりました。
以上で完了となります。