トヨタ　ハイエースワゴン　エンジンオイルストレーナー交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回はTRH219Wのオイルストレーナー交換です。
こちらも投稿をご覧いただきわざわざ遠方からお越しいただきました。
本当にありがとうございます。

精一杯整備させていただきます。

やっていくー！

例のごとくワゴンはスタビライザーを外していきます。
お気づきでしょう。
この広いこと広いこと。
バンのあの狭さに比べたらトーキョードームですよ。

さあ外していきます。

いち、にの、さん！
外れました。

ふざけているように思わないでください。
実際はまじめに作業しています。
ただ以前投稿した内容と作業自体変わらないので同じように書いてもつまらないかなと思い、カットしてしまています。
ちゃんと見たい方は以前の投稿をご覧ください。

さて綺麗ですね。
非常に状態がよさそうです。
普段のオイルメンテの重要性を改めて感じますね。

ブロック側も綺麗ですね。
清掃していきます。

綺麗になりましたねー。

ちなみに今回のストレーナーです。
今までに比べて若干柔らかさは残っていた気がしますが、厚みがずいぶん低くなっていました。

密着は弱まっていたことでしょう。

ブラックを塗って取り付けていきます。
復元したらオイルを入れて漏れのチェックをします。

今回も問題なくよくできました。
続いてブレーキフルード交換します。
改めて書くほどの作業ではないので、結果だけ。

ハイエースの冷間異音はストレーナーの形状とOリングの劣化により発生する場合の多い不具合です。
ストレーナーは形状変更した対策品が出ていますし、オイルパンを剥がすのでエンジンの汚れ具合を直接見るいい機会にもなります。
H30年以前の初度登録のハイエースは対策前の部品を使用しています。
ガラガラ音はエンジンの油切れの音なので、うるさいだけではなくエンジンのメタルなどを損傷させ、エンジンを傷める原因になります。

予防の為にも整備実績の多い当店でストレーナーの交換いかがでしょうか。

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