トヨタ　ハイエースバン　エンジンオイルストレーナー交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

この度、オイルストレーナー交換の作業実績投稿をご覧いただいたお客様からご依頼がありました。
ありがたいことに投稿を見てとのことで数件ご予約が立て続けに入り、急遽部品を在庫することになりました。

今回はTRH200Vです。
ワゴンやワイド、4WDに比べオイルパンのスペースが狭いので難易度は高めですがお任せください。作業時間も料金も変わらずいけます。

さあ見ていきましょう。

まずは、部品ありまーす！ということで。
オイルを抜いたりセンサーのコネクター抜いたりやることは基本一緒です。
ナローバンはスタビライザーが邪魔じゃないのでいいです。
一見すぐ取れそうに見えますよねー。

結構狭いです。
オイルパンの前側のボルトなんかはもうメンバーの真上なので普通にやったら工具すら当てられません。
エンジンを少し持ち上げたり、絶妙な角度から手を入れたりするといけます。
いけた結果がこちらです！

さらにドン！

外れました。
しつこい様ですが、メンバー下すと工賃はかかるし、最悪足廻りのアライメントがずれたりするリスクもあるので降ろさずいけるなら降ろさないほうが絶対良い！

ブロック、オイルパンNO1、NO2清掃します。

綺麗になりました。

古いガスケットと油脂はしっかりオフしましょう。

そしてイメトレを何度も繰り返し、スタットボルトや他の突起物などに触れずに組めるルートを見つけ出して、うまいこと入れます。

エンジンは少し持ち上げるとスペースが若干生まれます。

今回の新品と旧品です。
Oリングはやはりカチカチでプラスチックのようでした。

今回はお車に詳しいお客様で、エンジン保護にとWAKOS　FV（フォアビークル）も一緒にお求め頂きました。

WAKOSの添加剤は実績もありますし、個人的にもお世話になっています。

当社はハイエースのオイルストレーナー交換屋さんを目指しています！
というわけではないですが、H30年以前のハイエースでストレーナーの交換歴のない車両はまだまだ世の中にはあると思います。
当然中古車での販売前に交換することもあまりない箇所になると思いますので、中古でハイエース買ったからやってほしい、自分のハイエースも朝ガラガラ音がする。
お任せください！朝、お預け頂ければ当日お返しできます！基本オイル代も含んで￥61,000で作業致します。

お気軽にご相談ください。

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